Zeegrot

Disse billeder er taget fra indersiden af havhulen mod udsigten. Koufonissia har sit navn fra sådanne havhuler.

Havhulerne på Koufonissiia former delvist historien og endda navnet på øerne. Navnet er direkte forbundet med disse landformer:

"Koufios" (κουφός): Betyder hul eller udhulet på græsk.

"Nisia" (νησιά): Betyder øer.

Set fra havet gav de mange hulrum, tunneler og forbundne huler søfolk og pirater indtryk af, at øerne indvendigt bogstaveligt talt var hule.

I det 17. og 18. århundrede sejlede pirater flittigt over Det Ægæiske Hav. Hulerne spillede en strategisk rolle i dette. De dybe indløb og vandhulrum gav piraterne et ideelt sted at skjule små manøvredygtige skibe for de venetianske og osmanniske patruljer. Takket være de snævre passager kunne de ubemærket vente, indtil et handelsskib passerede mellem Naxos og Amorgos. Tunneler, der førte til skjulte mini-strande, var perfekte steder at opbevare forsyninger og bytte midlertidigt.

For de lokale fiskere dannede de beskyttede indløb i hulerne et sikkert opbevaringssted for deres små træbåde (kaïki's) under kraftige sommerstorme og de kraftige Meltemi-vinde.

Ved angreb fra pirater eller fjendtlige flåder flygtede øboerne til de svært tilgængelige klippekyster. Samtidig opstod der nogle gange et skrøbeligt samarbejde: beboere hjalp pirater i bytte for beskyttelse eller en del af handelen.

Fremkomsten af disse naturfænomener er et skoleeksempel på maritim erosion (kysterosion): Bunden af Koufonissia består hovedsageligt af porøst kalksten og sedimentære lag. Den kraftige bølgeaktivitet slår kontinuerligt mod kystlinjen. Luft i små klippesprækker bliver komprimeret af det buldrende vand under højt tryk, hvilket får stenen til at nedbrydes indefra. Sand, småsten og salt, der trækkes med af havet, skurer som en slags sandpapir langs klippesiderne. Over tusinder af år slides bittesmå sprækker ud til dybe gange. Når taget på en sådan gang kollapser, opstår imponerende naturlige broer, passager (som Pisina) eller "huller", hvor havvandet strømmer ind via en underjordisk tunnel.

Pascal Brackman