Vandforsyning Sporvogn

Vandforsyningen til damptrækkene i Zeeuws Vlaanderen var oprindeligt et uløseligt
problem. I årene 1914-1918 blev der blandt andet hentet vand fra en sø, som lå langs linjen
Drieschouwen-Roodesluis og som havde tilstrækkelig tilgang til at levere 50m3 vand dagligt. I
1921 var tørken så stor, at vand blev transporteret fra kanalen Sluis-Brugge med tram og blev
fordelt over de forskellige vandstationer, herunder også i Drieschouwen. Men på grund af den dårlige
vandkvalitet (salt) gik kedler og andet udstyr i stykker. I 1922 blev skibet 'Risico',
hvori betonreservoirer blev anbragt, købt af ZVTM. Med dette skib, kendt som
'Zeevlatram', blev der i Hansweert taget vand fra den sydbevelandske vandforsyning og
i Terneuzen blev det læsset i tanke. Fra Terneuzen blev det transporteret med en vandtram, der bestod af åbne
vogne med monterede tanke til de forskellige vandstationer. Der var også vandforsyning fra Belgien, men der blev alligevel købt et andet skib, 'Luctor', i 1924. Dette var især for at
kunne levere nok kedelvand under sukkerroekampagnen. Og så håbe, at Schelde
ikke ville fryse til, som det skete i vinteren 1928-1929……

drumont