Sluis Evergem

Die erste Schleuse, die Westbekesluis, wurde 1965 in Dienst gestellt, zusammen mit dem nördlichen Teil des Ringvaart, dem Noordervak. Sie ist 16 m breit und 136 m lang. Man berücksichtigte damals den Bau einer zweiten Schleuse in derselben Größe. Im Jahr 2001 zählte die Westbekesluis 32.000 Schiffsbewegungen, was mehr als 13 Millionen Tonnen Fracht entspricht. Die zweite Schleuse, die 2009 fertiggestellt wurde, ist für Binnenschiffe bis zu 4400 Tonnen ausgelegt, die angenommene Klasse für die neue Seine-Scheldeverbindung. Sie bildet das Tor zu Frankreich. Die Gesamtlänge dieser Schleuse beträgt 293 m und ist damit die größte Schleuse für die Binnenschifffahrt in Belgien. Der Bau der neuen Schleuse umfasste auch den Abbruch vorhandener Kaimauern und 680 Pfähle sowie die Konstruktion von 900 m neuen, verankerten Kaimauern.

Die Schleuse ist mit drei Paar Schleusentoren und drei Schiebern ausgestattet, sodass man auch mit einem halben Schacht arbeiten kann. Die Türen benötigen 100 Sekunden, um zu schließen, und drei Minuten, um zu öffnen. Die Schieber müssen auf den gleichen Wasserstand auf beiden Seiten der Tür gebracht werden. Die Bedienung erfolgt vom Dienstgebäude aus, wo alle Vorgänge über Computer und Maus mit Hilfe von Farbkameraaufnahmen, Radarpegelmessern und Verkehrssignalen mit LED-Technologie durchgeführt werden.

Camina