Ecluse Evergem

La première écluse, l'écluse de Westbeke, a été mise en service en 1965, en même temps que la partie nord du Ringvaart, le Noordervak. Elle mesure 16 m de large et 136 m de long. À l'époque, il a été prévu de construire une deuxième écluse de la même taille. En 2001, l'écluse de Westbeke a enregistré 32 000 mouvements de navires, soit plus de 13 millions de tonnes de fret. La deuxième écluse, mise en service en 2009, est conçue pour des bateaux intérieurs jusqu'à 4400 tonnes, la classe retenue pour la nouvelle connexion Seine-Escaut. Elle constitue la porte d'entrée vers la France. La longueur totale de cette écluse est de 293 m, ce qui en fait la plus grande écluse pour la navigation intérieure en Belgique. La construction de la nouvelle écluse a également inclus la démolition des quais existants et de 680 pieux ainsi que la construction de 900 m de nouveaux murs de quai ancrés.

L'écluse est équipée de trois paires de portes de l'écluse avec trois vannes, permettant ainsi de travailler avec un sas semi-plein. Les portes mettent 100 secondes à se fermer et trois minutes à s'ouvrir. Les vannes doivent être mises à niveau par rapport au niveau de l'eau des deux côtés de la porte. Le contrôle se fait depuis le bâtiment de service où toutes les opérations sont effectuées via un ordinateur et une souris, avec l'aide d'images de caméras couleur, de radars de niveau d'eau et de signaux de détection de navigation utilisant la technologie LED.

Camina