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Gehen Sie nun unter dem Überbau der Rue de la Loi hindurch. Die Rue de la Loi ist die Hauptstraße des Leopoldviertels und verbindet den Ringstraße Petite Ceinture mit der Avenue de Tervueren. Die Rue de la Loi kreuzt hier nicht nur die Chaussée d’Etterbeek, sondern auch die Maalbeek, die in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts kanalisierte wurde und unterirdisch verschwand. 1969 war die Metrostation Maalbeek Teil der ersten Brüsseler 'Premetro' oder Untergrundstraße. 1976 wurde sie eine Haltestelle der ersten Brüsseler U-Bahn-Linie. Die Tatsache, dass Brüssel zunächst Premetro- und U-Bahn-Linien im Europäischen Viertel erhielt und erst später in den dicht besiedelten Arbeitervierteln, sagt viel darüber aus, wie sehr die Stadt immer bemüht war, die europäischen Institutionen nach Brüssel zu ziehen. Neben der U-Bahn erhielt die Rue de la Loi auch einen unterirdischen Parkplatz, der sich über einen Großteil ihrer Länge erstreckt. Dieser Parkplatz spiegelt eine Vision der Mobilität wider, die erklärt, warum das Auto in diesem Teil von Brüssel so dominant bleibt. Wenn Sie in den Eingang zur Metrostation schauen, können Sie das Kunstwerk von Benoît van Innis sehen, das auf den Terroranschlag von 2016 verweist. Er malte einen Olivenbaum auf weißen Keramiktreifen, begleitet von einem Zitat des spanischen Dichters Federico García Lorca.
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