Bahnhofsgebäude Tournai

Der Bahnhof Tournai wurde 1875 auf einem nach dem Abriss der Stadtmauern freigelegten Gelände errichtet.

Es ist besonders repräsentativ für die Eisenbahnarchitektur in Belgien und ihre Entwicklung am Ende des 19. Jahrhunderts. Es wurde nach den Plänen des Architekten Henri Beyaert im Stil der Neorenaissance erbaut und verfügt über ein grandioses Design . Es ist 118 Meter lang und 19 Meter breit . Es besteht aus zwei sehr langgestreckten Flügeln, die zwischen einem imposanten zentralen Pavillon mit Datumsangaben auf dem Gebälk, der auf dem Dach von einer Glocke gekrönt ist, und zwei Pavillons mit kleineren Winkeln eingeklemmt sind.

Der Bahnhof wurde 1944 durch mehrere alliierte Luftangriffe auf Eisenbahnanlagen im Rahmen der Operation Fortitude praktisch zerstört . Als nahezu einzigartiger Fall in der Geschichte der belgischen Eisenbahnen wurde eine identische Rekonstruktion des schönen Gebäudes aus dem Jahr 1879 gewählt, allerdings mit modernisierter Innenaufteilung.

Der erste Zug traf am 24. Januar 1842 in Tournai ein. Der erste Bahnhof in Tournai befand sich in der Nähe der Pont des Trous , am Quai de l'Arsenal (heute Quai Andreï Sakharov) hinter dieser Brücke. Es gab einige Gleise, von denen die meisten sehr kurz waren, und eine Lokomotivreparaturwerkstatt direkt am Fuße der Brücke. Ab 1865 musste dieser kleine Sackgassenbahnhof, der keine Erweiterungsmöglichkeiten mehr bot, verlegt werden. Nach etwa dreißigjähriger Betriebszeit wurde das Gebäude abgebaut und in Leuze-en-Hainaut wieder aufgebaut, um auch als Bahnhof zu dienen.

Willem Vandenameele