Zentralstation

Wir starten den Spaziergang vor dem Eingang des Hauptbahnhofs, am autofreien Europakreuz. Der Hauptbahnhof (1952) war der Schlusspunkt der U-Bahn-Verbindung Nord-Süd. Der Bau dieser 'Jonction' dauerte mehr als 50 Jahre, unter anderem weil die Baustelle durch zwei Weltkriege unterbrochen wurde. Entlang der Tunnelstrecke wurden trotz Protest Hunderte von Anwohnern enteignet und verschiedene Arbeiter-Viertel abgerissen. Nur der Straßenname und die Fassaden-Skulpturen links und rechts des Bahnhofseingangs erinnern noch an das verschwundene Putterijviertel, das zwischen dem Grote Markt und der Sint-Michielskathedraal lag. Die vielbefahrene Autobahn, die über dem Bahntunnel angelegt wurde, bleibt eine Narbe quer durch die Stadt. Ab den 1950er Jahren sorgte der Bau von Bürogebäuden für staatliche Dienste entlang dieser Autobahn für eine Bruchlinie zwischen Ober- und Unterstadt. Betreten Sie die große Ticketverkäufersaal des Bahnhofs. Victor Horta (gestorben 1947) und sein Schüler Maxime Brunfaut kombinierten Bahndienste in unterirdischen und ebenerdigen Etagen, mit Geschäften an der Straßenseite und Büros in den Obergeschossen. Hortas Faszination für Licht spricht aus der Glasdecke. Die breite Treppe, die zu den Bahnsteigen hinunterführt, badet dadurch in einem Meer von Licht.

→ Nehmen Sie den Durchgang unter der kleineren, doppelten Treppe in Richtung 'Ravensteingalerij'. Steigen Sie die Treppen am Ende des Durchgangs hinauf und gehen Sie durch die Ravensteingalerij bis zum Ende.

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