Edingen, Tor zur picardischen Wallonien

Ein abwechslungsreicher Spaziergang an der Grenze der Provinzen Hennegau und Wallonisch-Brabant. Wir starten vom Bahnhof in Enghien am Rande des picardischen Walloniens, um durch den Park von Enghien die weitläufige Umgebung zu erkunden. Wandern Sie zwischen Obstgärten, großen Feldern mit alten Schlossgården und der stillgelegten Eisenbahnlinie 123 zwischen Enghien und Braine-le-Comte.

 

Enghien und sein Park: 0km - 5km

Eine strahlende Sonne zu Beginn des Herbstes und damit die perfekten Bedingungen, um auf Empfehlung eines „Folgers“ Enghien und seine Umgebung zu erkunden. Diese Stadt in der Provinz Hennegau ist leicht mit dem IC-Zug von Brüssel, Kortrijk oder Geraardsbergen zu erreichen. 

 

Wir starten unsere Route vom Bahnhof in Enghien, nahe der Sprachgrenze zu Flämisch-Brabant. Zusammen mit Lettelingen/Petit-Enghien und Mark/Marcq bildet Enghien/Enghien eine wallonische Gemeinde mit Einrichtungen, wo bis zum Zweiten Weltkrieg überwiegend Niederländisch gesprochen wurde. Da diese Stadt an der römischen Heerstraße Bavay-Asse liegt, hat diese Stadt bereits früh eine reiche Geschichte erlebt. Nicht nur die Sankt-Nikolauskirche, sondern auch der Stadtpark oder Der Park von Enghien zeugen davon. 

 

Der Park von Enghien - ein ummauerter Bereich von 182 ha wo seit 1166 bereits ein Schloss stand. Zerstört durch Baldwin V. von Hennegau, dauerte es bis zum Beginn des 13. Jahrhunderts, bis das Schloss wieder aufgebaut wurde und die angrenzenden Wälder als privates Jagdgebiet ummauert wurden. Ab 1607 kam es in den Besitz der Arenbergs - einer bekannten Adelsfamilie in Belgien, die ursprünglich aus der deutschen Eifel stammte und das Herzogtum Arenberg besaß. Neben diesem großen Gebiet im Westen Deutschlands und diesem wunderschönen Gebiet von Enghien, besaß diese Familie zudem noch dutzende von Eigentümern in unserem Land, die wir heute noch bewundern können. 

 

Zu diesen zählen beispielsweise das Arenberg-Palais in Brüssel - jetzt das Egmont-Palais, das Schloss von Aigremont, Schloss Arenberg in Heverlee, Schloss von Barbançon (Beaumont), Schloss Beersel, Schloss von Beveren (Prosperpolder), Schloss Bouchout, Schloss Écaussinnes-Lalaing, Schloss Haultepenne in Gleixhe, Schloss von Loenhout, Schloss Marche-les-Dames, Schloss Mirwart, Schloss Opprebais, der Turm von Rotselaar, Schloss Vorselaar und das Schloss Wisbecq. Auch die Meerdaalwoud, der Heverleebos und das Hallerbos gehörten zu ihrem Besitz.

 

Zwischen 1630 und 1665 ließ die Fürsten von Arenberg verschiedene Gärten anlegen, die zu den schönsten Europas gehörten. Selbst Ludwig XIV. von Frankreich, auch bekannt als „der Sonnenkönig“, ließ 1671 - auf Empfehlung seiner Kusine Anna von Montpensier - seinen Landschaftsarchitekten André le Nôtre dorthin schicken, um Inspiration für die Gärten von Versailles zu sammeln. 

 

Es gab verschiedene Brunnen, Wasseranlagen, Pavillons, Triumphbögen, Statuen, einen Parnassus-Berg, ein Orangerie, ein Louver-Theater, eine Maliebahn (mittelalterliches Golf) mit einer Herberge, eine Motte mit einer künstlichen Höhle, in der Nachahmungs-Vögel flöteten und noch viel mehr. Eigentlich eine Art Freizeitpark seiner Zeit, aber nur für Fürsten und Adelige...

 

Mit dem Ausbruch der französischen Revolution und insbesondere der Schlacht bei Jemappes (1793) wurde das Gelände geplündert, wodurch die Arenbergs fliehen mussten. Bei ihrer Rückkehr war das Schloss in einem so schlechten Zustand, dass es um 1803 abgerissen wurde, auf Befehl von Ludwig Engelbert von Arenberg. Derselbe Herzog, der hier im Alter von 24 Jahren durch einen Jagunfall blind wurde. Ihm wurde beim versehentlichen Abfeuern von Schrot in sein Gesicht zugefügt, weshalb er den Spitznamen „der blinde Herzog“ erhielt.

Erst unter dem Schutz seines Sohnes Prosper erlebte dieses Park von Enghien eine neue Blüte. Der Anbau eines neuen Palmhauses mit exotischen Pflanzen, wo er 1877 seine Sammlung der Königlichen Serres von Laken von Leopold schenkte. 

 

François Empain, der dieses Anwesen 1913 in Erbpacht nahm, um ein neues Schloss im Stil Ludwigs XVI. oder das aktuelle Schloss von Enghien für die Arenbergs zu bauen. Aufgrund des Ersten Weltkriegs, wodurch alle Besitztümer der Arenbergs unter Zwangsverwaltung gestellt wurden - eine Form der Beschlagnahme eines Landesfeindes aufgrund ihrer deutschen Herkunft - war François Empain gezwungen, dieses Anwesen 1924 zu kaufen.

 

Bei der Errichtung der Autobahn A8/E429 wurde ein Teil des Geländes enteignet, wodurch die Familie Empain ihr Anwesen zum Verkauf anbot. Glücklicherweise wurde dies 1986 von der Gemeinde Enghien gekauft, wodurch dieser schöne Park öffentlich zugänglich wurde. Der aktuelle Park ist immer noch wilder als er ursprünglich war, aber erneut sind Renaissance-Barockgärten in diesem Wald angelegt worden. Der Kapelleturm, versteckt zwischen ein paar Bäumen, ist das einzige mittelalterliche Überbleibsel, jedoch gibt es noch zahlreiche Gebäude aus dem 17. und 18. Jahrhundert, wie dasPavillon der Sieben Sterne, das 2006 restauriert wurde, das chinesische Pavillon und das Sklavenportal (Triumphbogen) aus 1660, das 1725 an den heutigen Eingang des Parks versetzt wurde.

 

Schlossgärtnerei von Warelles: 5km - 8km

Wir verlassen diesen wunderschönen Park von Enghien neben den Golfplätzen von Enghien, um über die Rue Noir Mouchon in Richtung der Schlossgärtnerei von Warelles zu gehen. Diese autofreie Landstraße und zugleich Radweg bringt uns durch eine hügelige Landschaft mit großen Feldern. Diese Region präsentiert sich als picardisches Wallonien und liegt im Westen der Provinz Hennegau, zu der Enghien gehört. Im Gegensatz zu den zwei angrenzenden und stark industrialisierten Regionen „Borinage“ und „Centre“ hat sich diese Landschaft zu einem traditionellen Agrargebiet entwickelt und ist daher grün geblieben.

Das zweite Merkmal dieser Region ist der Dialekt „Picard“. Eine lokale Sprache, die aus der germanischen Sprache und dem Latein stammt, die in Teilen von Frankreich und Belgien gesprochen wird. Wie viele Dialekte wird diese Sprache nur noch von älteren Menschen gesprochen oder mündlich an die neue Generation weitergegeben. Allerdings ist die Anzahl der Menschen, die diese Sprache beherrschen, erheblich rückläufig. 

 

Ein typisches Landschaftsmerkmal von picardischem Wallonien sind die vielen historischen Schlösser und zugehörigen Schlossgärtnereien. Dies zeugt auch vom nächsten Punkt auf unserem Weg - Château de Warelles. Dieses Schloss mit Gärtnerei gibt ein authentisches Bild von den zahlreichen alten Höfen, die diese Region beherbergt. Wir nehmen einen Weg durch die Wiesen in Richtung der Autobahn A8/E429 mit der danebenliegenden HSL1. Die belgische Hochgeschwindigkeitslinie, die Brüssel über Lille mit Paris und London verbindet. 

 

Alte Eisenbahnlinie 123 zwischen Enghien & 's-Gravenbrakel: 8km - 10 km

Einmal über die Autobahn und die Hochgeschwindigkeitslinie führt uns ein schmaler Weg weiter durch diese großen Felder an die Grenze von Braine-le-Comte ('s-Gravenbrakel). Dieser Weg oder die alte Gleisbett der Eisenbahnlinie 123 führte Sie bis 1988 von Geraardsbergen nach 's-Gravenbrakel. Im Jahr 2022 können Sie große Teile zu Fuß oder mit dem Fahrrad erkunden, um sich autofrei zwischen Enghien und 's-Gravenbrakel zu bewegen. Wir biegen früher ab, auf Höhe des 's-Gravenbrakels Weilers Stoquois, um an verschiedenen Baumschulen an der Grenze der Provinz Wallonisch-Brabant zu gelangen.

 

Ein Stück Wallonisch-Brabant: 10km - 14 km

Ein Landwirtschaftsweg und dann Chemin Gallet bringen uns zum Weiler Le Paradis. Ein Paradies von Obstgärten, Baumschulen und Ausblicken über diese wallonisch-brabantischen Felder, mit in der Ferne das Dorf Rebecq-Rognon (Roosbeek). Die Hügel, die hinter dem Dorf erscheinen, sind das Ergebnis jahrelanger Abbau von Porphyr in der größten Tagebaugrube Europas nahe Quenast (Kenast). 

 

In der Wallonischen Senneebene bilden die Gemeinden Quenast (Kenast), Bierghes (Bierk) & Rebecq-Rognon (Roosbeek) zusammen die Gemeinde Rebecq. Zudem hat Bierghes auch einen großen Steinbruch von Porphyr, den wir später auf unserem Weg noch finden werden. Wenn wir erneut die Autobahn A8/E429 und die Hochgeschwindigkeitslinie über die Rue Haute Folie überqueren, gelangen wir auf das Gebiet des Dorfes Wisbecq (Wisbeek). Gelegen zwischen den verschiedenen Dörfern von Rebecq, gehört dieses Dorf jedoch zur Gemeinde Saintes (Sint-Renelde) und somit zur Gemeinde Tubize (Tubeke). 

 

Petit-Enghien / Lettelingen : 14km - 17km

Wir verlassen die Rue Haute Folie an der Porphyrmine von Bierghes (Bierk), um über einen unbefestigten Weg erneut die Provinz Hennegau zu betreten. Wir überqueren über Chemin Du Cimetière das Bächlein Le Querton, um nach einhundert Metern neben dem Friedhof von Petit-Enghien/Lettelingen zu gelangen. 

 

In dieser Gemeinde von Enghien/Edingen kann man die protestantische St. Salvator-Kirche aus dem 18. Jahrhundert finden, wo sie am 2. Pfingsttag die jährliche Prozession des Heiligen Erlösers halten. 

 

Das Dorf verdankt seinen Namen „Klein-Ingen“, was auf Klein Enghien verweist. Genau wie im Französischen Enghien & Petit-Enghien oder im Picardischen - Ingî & P'tit Ingî. Flächenmäßig viel größer als die kleine Stadt Enghien und offenbar der Ort, wo der berühmte Radfahrer Eddy Merckx sein erstes Rennen gewann am 1. Oktober 1961, also vor etwa 61 Jahren. Obwohl zu dieser Zeit keiner von uns geboren war...

 

Alte Eisenbahnlinie 123 zwischen 's-Gravenbrakel - Enghien: 17km - 19,3km

Als wir das Dorf Petit-Enghien über die Rue de la Gayolle verlassen, kommen wir erneut zur alten Eisenbahnlinie 123, wo wir bereits an diesem Tag einen Teil davon gelaufen sind.

 

Diese alte Eisenbahnlinie ist auch hier in einen schmalen Weg umgewandelt worden, aber hatte bis 1988 noch den Verkehr von Personenzügen mit Bergleuten aus dem flämisch-brabantischen Pajottenland und fuhr in Richtung der zahlreichen Steinkohleminen in Wallonien. Die Gleise wurden bereits 1989 abgebaut und sind daher inzwischen größtenteils zu einer schönen Verbindung zwischen den beiden Städten Enghien/Edingen und Braine-le-Comte ('s-Gravenbrakel) ausgewachsen. 

 

Hier und da gibt es unzugängliche Teile, ebenso wie ein Abschnitt von 200m, wodurch wir etwas von dieser alten Eisenbahnlinie abweichen müssen. Wenn wir die N7-Chaussée de Bruxelles überqueren und erneut auf diesem alten Gleis wandern, hat sich dieser Weg in einen bewaldeten Streifen verwandelt. Hier und da können Sie noch die alten Kabelkanäle des Schienennetzes finden oder andere Gleiselemente in diesem autofreien Abschnitt, der uns wieder zum Bahnhof von Enghien/Edingen bringt.

 

Zurück nach Hause und genossen unter strahlender Sonne bei idealen Temperaturen dieses Stück picardisches Wallonien, wo wir sicherlich versuchen werden, eine andere Region zu erkunden.