Rennsteigtunnel

Der Rennsteigtunnel, offiziell Tunnel Rennsteig genannt, ist mit 7.916 Metern der längste Straßentunnel Deutschlands und nach dem Gran-Sasso-Tunnel, dem Plabutschtunnel sowie dem Seelisbergtunnel der viertlängste zweiröhrige Straßentunnel Europas. Als Teil der Autobahn A 71 Erfurt–Schweinfurt, zwischen den Anschlussstellen Gräfenroda und Oberhof liegend, unterquert er den Kamm des Thüringer Waldes mit dem Kammweg Rennsteig. Nach seiner Tunnelpatin Christiane Herzog wird er auch Christiane-Tunnel genannt. Südseitig folgen unmittelbar die Tunnel Hochwald und Berg Bock, nördlich der Tunnel Alte Burg.
Der Rennsteigtunnel ist ein Teil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 16, dem Ausbau der Bundesautobahnen 71 und 73. Im ursprünglichen Raumordnungsverfahren war eine Kette von drei Tunneln vorgesehen. Im Rahmen der Entwurfsplanung wurden weitere Varianten entwickelt und untersucht. Daraus wurde schließlich der Tunnel in seiner heutigen Form entwickelt.

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