Radrennbahn Chemnitz

Die Bahnlänge beträgt ca. 318 Meter, die blaue Linie ist 333 Meter lang. Die Radrennbahn ist aus Beton und offen. Sie bietet rund 15.000 Zuschauern Platz, gilt neben der Radrennbahn Bielefeld als schnellste Betonbahn Deutschlands und ist besonders für Steherrennen geeignet. Zuvor gab es in Chemnitz eine Radrennbahn im Stadtteil Altendorf, die im Jahre 1909 nach einem Entwurf des Chemnitzer Architekturbüros Zapp und Basarke errichtet worden war. Zu ihren Hochzeiten kamen bis zu 30.000 Zuschauer zu nationalen und internationalen Rad- und Motorradsportwettbewerben. Nach dem Krieg war die Bahn schwer beschädigt und wurde nicht mehr in Betrieb genommen.
1948 initiierte der damalige Stadtrat und Radsportveranstalter Rolf Seyfarth den Neubau einer Radrennbahn Chemnitz auf dem Gelände des heutigen Sportforums, deren Kurven aus Trümmerschutt aufgeschüttet wurden und die 1950 fertiggestellt wurde. Auf dieser Bahn wurden 1960 die Steher-Weltmeisterschaften ausgetragen und 2001 die deutschen Bahn-Meisterschaften. 2010 wurde auf der Bahn das 50. Jubiläum der Bahn-WM von 1960 gefeiert. Dem Chemnitzer Polizeisportverein , dem Chemnitzer Radfahrerbund und dem Chemnitzer Radsportverein dient sie zu Trainingszwecken.

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