Bahnhof Straßgräbchen-Bernsdorf

Der Bahnhof Straßgräbchen-Bernsdorf ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke Lübbenau–Kamenz auf dem Gebiet der Stadt Bernsdorf. Außerdem zweigten von hier die Bahnstrecke Dresden-Klotzsche–Straßgräbchen-Bernsdorf, die von Königsbrück bis hierher seit Ende der 1990er Jahre stillgelegt ist, sowie die ebenfalls stillgelegte Bahnstrecke Straßgräbchen-Bernsdorf–Hoyerswerda ab. Der Schienenpersonennahverkehr auf den Strecken in Richtung Königsbrück, Kamenz und Hohenbocka wurde von der Landesverkehrsgesellschaft Sachsen zum Fahrplanwechsel 1998 abbestellt. Dagegen findet weiterhin umfangreicher Güterverkehr statt, für den im Bahnhof ausgedehnte Gleisanlagen vorgehalten werden. Der Bahnhof besitzt für den Güterverkehr noch mehrere Privatanschlüsse, unter anderem an einen Steinbruch in Oßling.
Der Bahnhof Straßgräbchen-Bernsdorf entstand 1874 mit der Eröffnung der Bahnstrecke Lübbenau–Kamenz. Zur Bahneröffnung waren die Gleisanlagen und Hochbauten noch recht bescheiden; lediglich drei Haupt- und vier Nebengleise waren in dem Bahnhof vorhanden. Über die Namensgebung des Bahnhofes, der damals an der Landesgrenze von Sachsen und Preußen lag, gab es einen langen Streit. Der Bahnhof lag zwar auf der Flur von Straßgräbchen, wurde aber von der preußischen Seite im Güter- und Personenverkehr am meisten genutzt. Erst 1927 erfolgte die Einigung auf den Namen Straßgräbchen-Bernsdorf. Zuwachs erhielt der Bahnhof durch die Verlängerung der Bahnstrecke Dresden-Klotzsche–Schwepnitz am 17. Dezember 1934 bis Straßgräbchen-Bernsdorf und durch die Eröffnung der Zeißholzbahn nach Hoyerswerda um 1911. Außerdem hatte der Bahnhof damals schon einen Anschluss zu einem Steinbruch bei der Ausfahrt Richtung Kamenz und zu Anschlüssen in Bernsdorf.

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