Bahnhof Mataró

Diese Station wurde am Tag der Eröffnung der Zuglinie zwischen Barcelona und Mataró am 28. Oktober 1848 in Betrieb genommen. Es gibt eine Statue, die an dieses Ereignis erinnert, mit einem Denkmal, das Miquel Biada gewidmet ist, dem Förderer der Linie, und sie befindet sich direkt vor der Station.

Wir sagen, dass es die erste Strecke auf der Halbinsel ist, da die erste spanische Linie in der Insel Kuba gebaut wurde, um Zuckerrohr von Gines zum Hafen von Havanna im Jahr 1837 zu transportieren.

Von dieser kubanischen Insel war ein in den USA lebender Katalane, Miquel Biada, der erkannte, wie vorteilhaft dieses Verkehrsmittel wäre, und einen solchen in seiner Heimatstadt Mataró schaffen wollte. Er suchte Unterstützung in der Bourgeoisie, fand jedoch nichts. Ein Kontakt von ihm in London, Josep Maria Roca, half ihm bei der Suche nach britischen Investoren.

Im Jahr 1854 gründete Biada die Companyia dels camins de Ferro de Barcelona a Mataró, die die Grundstücke enteignete und die notwendigen Mittel für den Bau der Strecke beschaffte.

Es wurden vier Lokomotiven aus dem Vereinigten Königreich erworben, die mit einheimischen Namen benannt wurden: Barcelona, Mataró, Besòs und Catalunya.

Bevor er seinen Traum verwirklichen konnte, starb Biada nur wenige Monate vor der Eröffnung. Die ersten Fahrten benötigten 55 Minuten, um den Weg nach Barcelona zurückzulegen.

Der Zug wurde gut angenommen und füllte die 1.900 Plätze, es war ein großer Wandel und jeder wollte darin reisen.

Es war der erste Schritt zur Modernisierung Kataloniens, und viele Gesellschaften widmeten sich dem Bau von Eisenbahnlinien im ganzen Land.

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