Station Mataró

Dit station werd in gebruik genomen op de dag dat de treinlijn tussen Barcelona en Mataró werd ingehuldigd op 28 oktober 1848. Er is een standbeeld dat deze gebeurtenis herdenkt met een monument gewijd aan Miquel Biada, de promotor van de lijn, en het bevindt zich recht voor het station.

We zeggen dat dit het eerste tracé van het Schiereiland is omdat de eerste Spaanse lijn werd aangelegd op het eiland Cuba om suikerriet van Gines naar de haven van Havana te vervoeren in 1837.

Vanuit dit Cubaanse eiland was een Catalaanse emigrant, Miquel Biada, degene die de voordelen van dit vervoermiddel zag en een lijn wilde realiseren in zijn geboorteplaats, Mataró. Hij zocht steun bij de bourgeoisie, maar vond niets. Een contactpersoon van hem in Londen, Josep Maria Roca, hielp hem bij het zoeken naar Britse investeerders.

In 1854 sticht Biada de Companyia dels camins de Ferro de Barcelona a Mataró, die de grond exproprieerde en de nodige middelen voor de aanleg van het tracé verkreeg.

Er werden vier locomotieven uit het Verenigd Koninkrijk aangeschaft, die de inheemse namen kregen: Barcelona, Mataró, Besòs en Catalunya.

Voordat hij zijn droom werkelijkheid zag, overleed Biada, nog maar enkele maanden voor de opening. De eerste ritten duurden 55 minuten om de reis naar Barcelona te maken.

De trein had een grote aantrekkingskracht en vulde de 1.900 plaatsen, het was een grote verandering en iedereen wilde erin reizen.

Het was de eerste stap naar de modernisering van Catalonië en veel maatschappijen gingen zich toeleggen op de bouw van spoorlijnen door het hele land.

171883