Schleusenkomplex Leidschendam

Der Schleusenkomplex aus 1886/88 besteht aus einer Reihe von Denkmälern, nämlich zwei Hubbrücken, einem Schleusenwärterbüro, Schleusenanlagen und sechs Laternenpfosten. Laut der Gedenktafel, die aus Naturstein am Schleusenwärterbüro angebracht ist, haben die Stände von Südholland 1885 die Verbesserung der Wasserstraße in Angriff genommen. Sie gaben den Auftrag zur Erneuerung der Schleuse und zur Verbreiterung der Durchfahrt. Der Entwerfer der Schleusenanlagen, die aus einer gekoppelte Schleuse mit zwei gemauerten Schleusenkammern bestehen, war vermutlich der Bauingenieur H. De Mol van Otterloo. Er arbeitete unter dem Hauptingenieur J. van der Vegt von der Provinzialen Wasserstaat von Südholland. Der Utrechter Architekt F.J. Nieuwenhuis entwarf das Büro im Renaissance-Stil. Er ließ sich dabei von der holländischen Renaissance von etwa 1600 inspirieren. Das Ergebnis ist ein besonders reich dekoriertes Gebäude, in dem jedes Detail das Auge erfreut und die Vorstellung anregt. Das Büro war mit einem Eingangsportal mit Säulen ausgestattet. Dieses Element wurde in den Kriegsjahren zerstört und nicht mehr wiederaufgebaut, zugunsten des Verkehrs auf dem Schleusenplatz. Die Eisenbrücken wurden von G.B. Meijer aus Musselkanaal hergestellt und im Laufe des 20. Jahrhunderts bereits mehrfach angepasst. Die Laternenpfosten stammen aus der Maschinenfabrik von Th. Rouakkers und Söhne in Helmond. Die gusseisernen Laternenpfosten werden von kupfernen Laternen gekrönt. Die Pfosten stehen auf hohen Sockeln. Dies sind sechseckige Getriebegehäuse, die Teil der Windwerke der Schleusen sind.

Open Monumentendag Leidschendam-Voorburg