Complejo de esclusas de Leidschendam

El complejo de esclusas de 1886/88 consta de una decena de monumentos, a saber, dos puentes levadizos, una oficina de los guardianes de la esclusa, obras de esclusas y seis farolas. Según la placa conmemorativa, que está hecha de piedra natural y se encuentra en la oficina del guardia de la esclusa, los Estados de Holanda Meridional tomaron en 1885 la iniciativa de mejorar la navegación. Encargaron la renovación de la esclusa y el ensanchamiento de la vía de navegación. El diseñador de las obras de esclusas, que consisten en una esclusa doble con dos cámaras de esclusa de mampostería, fue presumiblemente el ingeniero civil H. De Mol van Otterloo. Trabajó bajo la dirección del ingeniero jefe J. van der Vegt del Servicio de Aguas Provinciales de Holanda Meridional. El arquitecto de Utrecht F.J. Nieuwenhuis realizó el diseño de la oficina en estilo renacentista. Se inspiró en la renacentista holandesa de alrededor de 1600. El resultado es un edificio ricamente decorado, donde cada detalle deleita la vista y estimula la imaginación. La oficina fue equipada con un pórtico de entrada con columnas. Este elemento fue destruido durante los años de guerra y no fue reconstruido, en favor del tráfico en la Plaza de la Exclusa. Los puentes de hierro fueron fabricados por G.B. Meijer de Musselkanaal y han sido modificados varias veces a lo largo del siglo XX. Las farolas provienen de la fábrica de maquinaria de Th. Rouakkers y hijos en Helmond. Las farolas de hierro fundido están coronadas por faroles de cobre. Los postes están sobre altos pedestales. Estos son cajas de engranajes hexagonales, que forman parte de los mecanismos de viento de las esclusas.

Open Monumentendag Leidschendam-Voorburg