Complexe de portes Leidschendam

Le complexe d'écluses de 1886/88 se compose d'une dizaine de monuments, à savoir deux ponts-levis, un bureau de gardien d'écluse, des travaux d'écluse et six lampadaires. Selon la plaque commémorative, qui est fixée en pierre naturelle sur le bureau de gardien d'écluse, les États de Hollande-Méridionale ont pris en main l'amélioration de la navigation en 1885. Ils ont donné ordre de renouveler l'écluse et d'élargir le passage. Le concepteur des travaux d'écluse, qui se composent d'une écluse jumelée avec deux chambres d'écluse en maçonnerie, était probablement l'ingénieur civil H. De Mol van Otterloo. Il a travaillé sous l'ingénieur en chef J. van der Vegt du Service provincial des eaux de Hollande-Méridionale. L'architecte d'Utrecht F.J. Nieuwenhuis a conçu le bureau dans le style de la renaissance. Il s'est inspiré de la renaissance hollandaise autour de 1600. Le résultat est un bâtiment particulièrement richement décoré, où chaque détail apaise l'œil et stimule l'imagination. Le bureau était doté d'un portail d'entrée avec des colonnes. Cette partie a été détruite pendant les années de guerre et n'a pas été reconstruite, au profit de la circulation sur la place des écluses. Les ponts en fer ont été fabriqués par G.B. Meijer de Musselkanaal et ont déjà été adaptés plusieurs fois au cours du 20^ème siècle. Les lampadaires proviennent de l'usine de machines de Th. Rouakkers et fils à Helmond. Les lampadaires en fonte sont surmontés de lanternes en cuivre. Les poteaux reposent sur de hauts socles. Ce sont des boîtes de vitesses hexagonales, qui font partie des mécanismes à vent des écluses.

Open Monumentendag Leidschendam-Voorburg