Source: Stadsarchief Amsterdam
Die Kattenburgerstraße war bis 1960 eine schmale Straße, an der Ostseite befand sich ein jordaanartiges Arbeiterviertel. Einst, im achtzehnten Jahrhundert, lebten hier Volkstypen, die aus unklaren Gründen auf der Seite des Statthalters von Oranien standen. 1787 hielten sie, nach der Unterdrückung der Patriotischen Revolution durch die Preußen, einen „beilförmigen Tag“, bei dem die Stadtregenten zur Rechenschaft gezogen wurden.
In den 1960er Jahren wurde das alte Viertel abgerissen, und es dauerte mindestens zehn Jahre, um Neubauten zu errichten. Es war die Zeit städtebaulicher Experimente mit der Trennung von Funktionen: Wohnen, Arbeiten und Transport wurden voneinander getrennt. Die Kattenburgerstraße wurde zu einer breiten Verkehrsstraße, während das Innenareal autofrei wurde. Autos wurden in halbtiefen Garagen versteckt, das Innenareal ist fast autofrei. Es gibt keine Geschäfte oder Büros. Hier wohnen Menschen. Das tun sie meist erhöht über den Kellerräumen, in Maisonetten, großzügig für Amsterdamer Verhältnisse. Das Ganze wurde von Dick Apon entworfen, der mit seinen Partnern von der Firma ABBT auch für den Aufbau von Almere Haven verantwortlich ist.
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