Bahnhof Pinhal Novo

Der Bahnhof Pinhal Novo ist ein Eisenbahnknotenpunkt in der gleichnamigen Stadt im portugiesischen Distrikt Setúbal. Er liegt an der Kreuzung der Linha do Sul mit der Linha do Alentejo und wird von Zügen des Fern- und Regionalverkehrs bedient. Der operative Betrieb obliegt der Comboios de Portugal und der Fertagus.
Der Bahnhof ging am 15. Juni 1858 in Betrieb, als die Bahnstrecke von Barreiro nach Bombel, Teil der heutigen Linha do Alentejo, in Betrieb ging. Drei Jahre später, 1861, wurde die kurze Verbindungslinie nach Vendas Novas eröffnet, so dass neu durchgehende Züge von Barreiro und Pinhal Novo bis Setúbal möglich wurden. Im 20. Jahrhundert wurde aus dem Provinzbahnhof ein wichtiger Bahnknotenpunkt, welcher für die gesamte Region einen Aufschwung mit sich zog: 1908 wurde die 1987 wieder stillgelegte Zweigstrecke nach Montijo dem Verkehr übergeben, 1912 folgte die Hauptstrecke nach Südportugal, welche in Funcheira wieder an die Linha do Alentejo anschließt. 1935 wurde das bisherige Empfangsgebäude aus der Anfangszeit abgerissen, da es den Anforderungen nicht mehr genügte und durch ein neues ersetzt. 1938 wurde das neue Stellwerk nach Plänen des Architekten Cotinelli Telmo eingeweiht. 1998 stieg die Bedeutung abermals, als die Linha do Sul von Pinhal Novo aus über Pragal und die Ponte 25 de Abril nach Lissabon Campolide verlängert wurde und dort in die Linha de Cintura einfädelte, so dass erstmals direkte Züge nach Lissabon angeboten wurden. Bisher ging der Weg in die Hauptstadt über Barreiro und dann über eine Tejo-Fähre zum Terreiro do Paço.

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