Luftangriffe auf Königsberg

Mit schweren Luftangriffen auf Königsberg war im Zweiten Weltkrieg, bedingt durch die Lage in Ostpreußen , lange Zeit nicht gerechnet worden. Verheerend wirkten sich dann britische Bombenangriffe im August 1944 aus, welche die weitgehende Zerstörung der Innenstadt mit ihren Wohn- und Kulturstätten und über 5.000 Tote und 200.000 Obdachlose zur Folge hatten. Die britischen Bomber verletzten durch Überfliegen seines Territoriums die Neutralität von Schweden, wobei es auch zu vielen Abstürzen von Flugzeugen kam. Es folgten schwere sowjetische Bombardements während der Belagerung und besonders in der Schlacht um Königsberg.

Kurz nach Beginn des Krieges gegen die Sowjetunion wurde Königsberg in der Nacht vom 22. zum 23. Juni 1941 durch Fernbomber des Typs Iljuschin DB-3 der sowjetischen Luftstreitkräfte angegriffen, wobei die Kai-Anlagen und das Gaswerk Schäden erlitten. In der Nacht zum 29. August 1941 erfolgte ein weiterer Luftangriff gegen die Stadt, diesmal mit zwei viermotorigen Fernbombern des Typs Petljakow Pe-8 . Der Bomber mit der Werknummer 4221 wurde hierbei von Kommandant I. S. Lisatschow gesteuert, die Maschine mit der Werknummer 4222 von Major Je. O. Fedorenko. Beide Maschinen gehörten zum Bestand des 432. Fernbomberfliegerregiments der 81. Fernbomberfliegerdivision. Schon in der Nacht zum 1. September erfolgte wieder ein Angriff dieses Regiments auf die Stadt, diesmal mit zwei TB-7 und zwei mittleren Fernbombern des Typs Jermolajew Jer-2. Die TB-7 hatten die Werknummern 42015 und 42055, wobei die erstere Maschine von Oberstleutnant A. D. Alexejew und Navigator A. M. Lebedjew kommandiert wurde, die 42055 von Major M. M. Ugrjumow. Eine dritte TB-7 sollte ebenfalls Königsberg angreifen, gelangte aber nur bis nach Memel.

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