1. Thong Pha Phum - Ban Hin Dat Kajakstrecke

Dieser Kajak-Track ist der erste Kajak-Track des Abfahrtsflusses Kwae Noi und Teil der Kajakroute entlang des Khwae Noi, die von Ayutthaya Kayaking Experience [AKE] eingerichtet wurde, mit dem Ziel, den gesamten Verlauf dieses Flusses von Thong Pha Phum bis zur Mündung in den Mae Klong River bei Kanchanaburi (Thailand) zu paddeln. Die Strecke wurde basierend auf den Erfahrungen der Flussabfahrt im März 2013 überarbeitet.

Der Khwae Noi, übersetzt kleiner Nebenfluss, war ursprünglich einfach der Fluss Khwae und ein Nebenfluss des Mae Klong, der in den Golf von Siam bei Samut Songkhram mündet. Als Pierre Boulle’s Roman „Die Brücke am Kwai“ 1952 geschrieben und 1957 in einen bekannten Spielfilm verwandelt wurde, herrschte große Verwirrung. Während im Film die berühmte Brücke über den „Fluss Kwai“ gebaut wurde, wurde sie in Wirklichkeit nicht über den Khwae Fluss gebaut, sondern über den Mae Klong Fluss in Tha Makham. Die Menschen sind einfallsreich, sodass der Mae Klong Fluss abgekürzt wurde und der Abschnitt nördlich von Kanchanaburi in Khwae Yai umbenannt wurde; der Khwae Fluss wurde zum Khwae Noi. So wurden geografische Bezeichnungen nach dem Film angepasst. Stan Ridgeway würde singen „Die Dinge sind nie ganz so, wie sie scheinen“.

Der Khwae Noi entspringt östlich des Salween im nordsüdlichen Rückgrat der Bilauktaung-Bergkette. Drei kleine Flüsse, der Huai Song Kalia, der Maenam Ran Ti und der Maenam Bi Khi, vereinen sich nahe Ban Ni The, südlich des Drei-Pagodenauswegs im Sangkhlaburi-Distrikt, um den Khwae Noi zu bilden. Von dort fließt der Fluss nach Südosten und nimmt zahlreiche kleine Nebenflüsse auf, bis er bei Kanchanaburi mit dem Khwae Yai zusammentrifft und den Mae Klong River bildet.

Das Khwae-Tal war seit der Antike eine strategische Route. Durch den Drei-Pagodenausweg zogen die burmesischen Armeen herab, um die siamesische Stadt Ayutthaya anzugreifen. Das Khwae-Tal bot einen leichteren Durchgang als die Berge, und der Fluss stellte Wasser für Truppen und Kampftiere zur Verfügung.

Auch das japanische Oberkommando im Zweiten Weltkrieg war daran interessiert, diese Route zu öffnen, da ihre maritime Überlegenheit im Pazifik nach der Schlacht von Midway im Juni 1942 unerreichbar geworden war. Eine Siam-Burma-Eisenbahn wurde als lebenswichtige Alternative angesehen, um die japanische Armee in Burma zu versorgen. Die Eisenbahnlinie, 415 Kilometer lang, folgte derselben Route, die die Briten 1903 erkundet hatten: Die Linie von Nong Pladuk führte durch Kanchanaburi und überquerte den Mae Klong Fluss, um dem Khwae Fluss bis zur burmesischen Grenze zu folgen. Vom Drei-Pagodenausweg reiste sie nach Nordwesten, um sich mit der britischen Linie nach Rangoon bei Thanbyuzayat an der burmesischen Küste zu verbinden. Es wird gesagt, dass die erste Erkundung durch die japanischen Ingenieure vorhersagte, dass es mindestens fünf Jahre dauern würde, diese Eisenbahnlinie zu beenden, aber die japanische Armee zwang die Gefangenen, sie in nur sechzehn Monaten fertigzustellen. Die Linien trafen sich am 17. Oktober 1943 in Konkoita, und die Eisenbahn war am 25. Dezember 1943 betriebsbereit. Jeder Kilometer kostete das Leben von 38 alliierten Soldaten, während das gesamte menschliche Opfer auf ein Leben pro verwendetem Holzschweller für die Strecke geschätzt wurde. Nach dem Krieg vereinbarten Thailand und Burma, die Gleise von ihren gemeinsamen Grenzen bis 100 km in jedes Land zu zerstören (in Thailand bis zur Nam Tok-Station im Unterbezirk Tha Sao).

Informationen und Fotos über die Todesbahn stammen hauptsächlich von den beiden folgenden Websites: Australian War Memorial - http://www.awm.gov.au und Britain At War - http://www.britain-at-war.org.uk/WW2/Death_Railway.

Dieser Track führt Sie von Thong Pha Phum nach Hin Dat, das bekannt ist für seine Thermalquellen. Die Tour dauert je nach Ihrem körperlichen Fitnesslevel, den Bedingungen des Wasserstroms und Ihrer persönlichen Kajakerfahrung 5-6 Stunden. Höhepunkte sind aufgelistet, um Ihnen eine Reihe von Referenzpunkten für diese Tour zu geben. Beginnen Sie diese Tour nicht ohne die notwendige körperliche Fitness und Vorbereitung. Der Start des Tracks wurde am Mafai Khu Resort festgelegt und endet am Nakakiri Resort & Spa. Alternativ kann die Strecke auch am Green World Hot Springs Resort Hotel enden. In diesem Fall muss die zweite Strecke angepasst werden.

Tipps und Warnungen

Allgemein - Vorräte an Wasser (500 ml/hr), Elektrolytgetränken (3-4 Flaschen) und Trockenlebensmitteln (nehmen Sie alle 2 Stunden einen Snack) aufstocken, da es auf dieser Reiseroute kaum Gelegenheit gibt, eine Mahlzeit zu finden. Halten Sie die mobile Kommunikation mit jemandem für Notfälle aufrecht und wissen Sie, wo Sie sich zu jeder Zeit genau befinden. Schützen Sie Ihre Ausrüstung mit wasserdichten Taschen und befestigen Sie alles an dem Boot.

Wasserströme - Die wichtigste Variable für die Planung von Kajaktouren ist der Wasserstrom. Die Regenzeit führt zu Überschwemmungen und/oder rasch fließendem Wasser. In diesem Fall ist nicht jedes Kajak geeignet. Für diesen Track in der Regenzeit benötigen Sie ein Kajak, das für Wildwasser geeignet ist. Diese Strecke ist während der Regenzeit für Strudel berüchtigt. Seien Sie vorsichtig, wenn der Strom schnell ist, und tragen Sie eine Schwimmweste.

Bekleidung - Tragen Sie einen guten Hut und lockere, schnell trocknende Kleidung. Lange Hosen und Hemden mit langen Ärmeln können nützlich und angemessen sein, um Sie vor der Sonne zu schützen. Das von Wasser reflektierte Sonnenlicht macht Sonnenbrand zur Gewohnheit, also tragen Sie reichlich Sonnencreme auf nicht bedeckte Stellen Ihres Körpers auf und tragen Sie eine Sonnenbrille.

Wer sind wir?

Ayutthaya Kayaking Experience [AKE] ist ein sportlicher Zweig der Ayutthaya Historical Research. AKE’s Ziel ist es, den Kajaktourismus in Ayutthaya zu fördern, indem man eine Kajak-Präsenz auf den Kanälen und Flüssen hat. Kajakfahren ist die perfekte Freizeitaktivität, um die Konturen der Stadtinsel und ihrer Umgebung zu erkunden. Wir sind lokale Expatriates, die seit vielen Jahren in Ayutthaya leben, und möchten unser Kajakwissen mit anderen Sportlern teilen. Weitere Informationen zu AKE finden Sie unter: http://aykaex.yolasite.com/

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