Dale Creek Crossing

Der als Dale Creek Crossing bezeichnete ehemalige Streckenabschnitt der Bahnstrecke Omaha–Ogden über den Canyon des Dale Creek bestand zwischen 1868 und 1901 und war Bestandteil der von der Union Pacific Railroad errichteten Eisenbahnverbindung zwischen Omaha und dem Promontory Summit. Er liegt in den Laramie Mountains zwischen Cheyenne und Laramie im Bundesstaat Wyoming und bestand aus circa 220 Meter langen Trestle-Brücken , deren Ausführung bis zu ihrem Abbau 1901 mehrmals geändert wurde. Die bis heute erhaltenen Teile der Unterbauten der verschiedenen Konstruktionen wurden 1986 durch die Aufnahme ins National Register of Historic Places unter Denkmalschutz gestellt.

Bei der Errichtung der transkontinentalen Bahnstrecke zwischen Omaha und Sacramento zwischen 1863 und 1869 erreichten die Bautrupps der Union Pacific Railroad im Frühjahr 1868 den höchsten Punkt des Streckenabschnitts am Sherman Summit mit 2.514 Meter. Sechs Kilometer westwärts musste der fast 40 m tiefe Canyon des Dale Creek überquert werden. Dazu wurde ein 219 m langes Gerüstpfeilerviadukt aus Holz errichtet, das im zentralen Teil aus dreizehn 12,3 m langen Fachwerkträgern zwischen den Gerüstpfeilern bestand, die auf Fundamenten aus Natursteinmauerwerk errichtet wurden. Das Kiefernholz kam aus den Wäldern Michigans, wurde in Chicago zugeschnitten und per Eisenbahn zur Baustelle transportiert. Aufgrund der vorherrschenden starken Winde mussten die Arbeiten an der Brücke zeitweise unterbrochen und die Konstruktion mit einer Vielzahl von Abspannseilen gesichert werden, die Höchstgeschwindigkeit der Züge wurde für die Überquerung auf 6 km/h beschränkt. Die Errichtung der Brücke dauerte etwa einen Monat und war am 23. April 1868 abgeschlossen, im Folgemonat erreichten die Bautrupps das nordwestlich gelegene Laramie.

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