Colgan-Air-Flug 9446

Auf dem Colgan-Air-Flug 9446 stürzte am 26. August 2003 eine Maschine vom Typ Beechcraft 1900D, die von der Colgan Air für US Airways Express betrieben wurde, kurz nach dem Start bei Hyannis, Massachusetts in den Atlantischen Ozean ab. Bei dem Unfall kamen beide Piloten an Bord der Maschine ums Leben. Der Absturz war durch grobe Wartungsfehler verursacht worden.

Bei der betroffenen Maschine handelte es sich um eine Beechcraft 1900D. Die Maschine wurde im Jahr 1993 endmontiert und trug die Werksnummer UE-40. Die Maschine wurde im März 1993 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N841CA neu an die Commutair ausgeliefert, die Flüge im Namen der USAir Express durchführte. Im August 2000 registrierte die Commutair die Maschine auf das Luftfahrzeugkennzeichen N84102 um. Am 10. Oktober 2000 übernahm die Colgan Air die Maschine und ließ diese mit dem letzten Kennzeichen N240CJ zu. Das zweimotorige Regionalverkehrsflugzeug war mit zwei Turboprop-Triebwerken des Typs Pratt & Whitney Canada PT6A-67D ausgestattet. Bis zum Unfall hatte die Maschine eine Gesamtbetriebsleistung von 16.503 Betriebsstunden absolviert, auf die 24.637 Starts und Landungen entfielen.

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