Estación - De Panne

Cada hora sale un tren.

1870: línea de ferrocarril Lichtervelde-Veurne extendida hasta Adinkerke; primera estación de Adinkerke en uso. Construcción de la segunda estación en 1913 por los hermanos Follet (De Panne) según el diseño del arquitecto J. Viérin (Brugge) de 1907 (?). Imponente edificio de ladrillo amarillo sobre un zócalo de piedra natural con uso de piedra de Euville para los paramentos verticales, arcos de descarga, marcos, bloques de base, cordones, etc. Bajo techos a dos aguas (tejas) en un estilo con matices normandos, cf. entramado de madera pseudo. Carpintería pintada de blanco. Estructura simétrica: vestíbulo central en saliente, acentuado por un tragaluz central en arco de medio punto bajo un tejado a dos aguas con aleros y entramado de madera pseudo; aberturas en forma de arco redondeado y en arco de medio punto, unidas o no. Escudo de armas (escultura en medio relieve) con la inscripción "Eendracht maakt macht" en una banda encima de la puerta; laurel e inscripción "Tempus fugit" en la parte superior. Escudo de armas de piedra en las fachadas laterales. Alas laterales un poco más sobrias, como contrapartes del vestíbulo; característico tragaluz en arco de medio punto bajo un tejado a dos aguas con entramado de madera pseudo y aleros cf. parte central. Travesaños flanqueantes dotados de vanos rectangulares de dos y tres luces bajo arcos redondeados acoplados en un nicho de arco de medio punto perfilado, descansando sobre el mencionado zócalo. Distribución de pequeñas varillas en general.
Interior: bóveda de cañón de madera sobre el vestíbulo; nichos y pasajes en piedra arenisca con arcos de medio punto y rampas inclinadas terminando en orejas de asno y molduras goteras, con o sin descansar sobre cabezas de piedra blanca; sala de espera, también con bóveda de cañón de madera y chimenea neogótica; demás estancias dotadas de techo plano con vigas maestras y de niños sobre zapatas perfiladas.

Windekind