Berg ten houte

Este camino rural se encuentra paralelo a Berg ten Houte, que es conocido por muchos cicloturistas como una de las muchas pendientes de la región. Berg ten Houte es una empinada subida que fue incluida nueve veces en la Ronde van Vlaanderen entre 1982 y 1990. La pendiente también formó parte de la E3 Harelbeke, la última en 2013. El municipio de Maarkedal está rehabilitando la pendiente Berg ten Houte en Schorisse con adoquines en la primavera de 2018. Según el concejal de Obras Públicas, Frederik Van Nieuwenhuyze, la Berg ten Houte es ahora la peor carretera del municipio. "La licitación se llevará a cabo a principios de julio. Dado que se trata de una hermosa pendiente en Maarkedal, hemos optado por volver a colocar adoquines en el lecho de la calle. El municipio está invirtiendo 350,000 euros para reconstruir un kilómetro de la calle. En la parte inclinada de la montaña se instalará una franja de adoquines de 300 metros. La Berg ten Houte es uno de los caminos de piedra más antiguos de las Ardenas Flamencas. Desde la época romana, esta era una conexión entre Valonia y el valle del Escalda al norte de Maarkedal." Dada la pendiente de Berg ten Houte, también se ha tenido que lidiar regularmente con deslizamientos de tierra. "Con la instalación de adoquines, este problema podrá ser solucionado más fácilmente", dice Van Nieuwenhuyze. "Instalaremos pilotes de arena en el suelo, que ayudarán a reducir la presión entre las diferentes capas de arcilla. Así se disminuye el riesgo de deslizamientos de tierra", explica Van Nieuwenhuyze. También hay una solución para la zanja junto a la Tenhoutestraat. Allí el agua fluye demasiado rápido, debilitando el lecho de la carretera. "Crearemos un sistema de cascada con tabiques para que el agua fluya más lentamente y reforzaremos la zanja con gaviones", dice el concejal. "Y también será un valor añadido para el turismo y el deporte. Quizás, tras la rehabilitación, la Berg ten Houte sea incluida en el recorrido de la Ronde van Vlaanderen." En Maarkedal hay más caminos de adoquines que necesitan un lavado de cara, pero esas obras tardarán más en realizarse. La zona de Stationsberg, Steenbeekdries y Mariaborre será tratada en 2019, mientras que Eikenberg y Donderij serán rehabilitados hasta 2020. "Eso se debe a que esos expedientes involucran caminos de adoquines protegidos. Por lo tanto, debemos esperar el calendario de subsidios del gobierno flamenco", cuenta el alcalde Joris Nachtergaele.

Willem Vandenameele