Berg ten houte

Questa strada secondaria corre parallela a Berg ten Houte, conosciuta da molti ciclisti amatoriali come una delle numerose salite della zona. Berg ten Houte è una salita impegnativa che tra il 1982 e il 1990 è stata inserita nove volte nella Ronde van Vlaanderen. La salita ha fatto parte anche dell'E3 Harelbeke, l'ultima volta nel 2013. Il comune di Maarkedal rifarà la salita Berg ten Houte a Schorisse con ciottoli nella primavera del 2018. Secondo l'assessore ai Lavori Pubblici Frederik Van Nieuwenhuyze, Berg ten Houte è ora la strada in peggiori condizioni del comune. "L'appalto avverrà all'inizio di luglio. Poiché si tratta di una bellissima salita a Maarkedal, abbiamo scelto di rifare la strada con ciottoli. Il comune investirà 350.000 euro per rifare un chilometro della strada. Nella parte inclinata della montagna sarà posato un tratto di ciottoli di 300 metri. Berg ten Houte è una delle più antiche 'strade di pietra' delle Ardenne fiamminghe. Sin dall'epoca romana, questa era una connessione tra il Belgio francese e la valle della Schelda a nord di Maarkedal." Data la pendenza di Berg ten Houte, si è dovuto affrontare frequentemente problemi di smottamenti. "Con la posa dei ciottoli, questo problema potrà essere risolto più facilmente", afferma Van Nieuwenhuyze. "Installeremo dei pali di sabbia nel terreno, che devono garantire che la pressione tra i vari strati di argilla diminuisca. In questo modo si riduce il rischio di smottamenti", spiega Van Nieuwenhuyze. C'è anche una soluzione per il fossato accanto alla Tenhoutestraat. Attualmente l'acqua scorre troppo velocemente, indebolendo il fondamento della strada. "Creeremo un sistema di accumulo d'acqua con paratie in modo che l'acqua scorra più lentamente e rinforzeremo il fossato con gabbioni di pietra", dice l'assessore. "E anche a livello turistico e sportivo, la ristrutturazione sarà un valore aggiunto. Forse, dopo la ristrutturazione, Berg ten Houte sarà inclusa nel percorso della Ronde van Vlaanderen." A Maarkedal ci sono molte altre strade di ciottoli che avrebbero bisogno di una ristrutturazione, ma i lavori richiederanno più tempo. La zona di Stationsberg, Steenbeekdries e Mariaborre sarà affrontata nel 2019, mentre Eikenberg e Donderij saranno rifatte solo nel 2020. "Questo perché questi dossier riguardano strade di ciottoli protette. Dobbiamo quindi aspettare il piano di finanziamento delle sovvenzioni del governo fiammingo", racconta il sindaco Joris Nachtergaele.

Willem Vandenameele