La línea de ferrocarril del antiguo Quervennbahn fue construida a principios del siglo XX para permitir un rápido ataque alemán a través de la Bélgica neutral en caso de un enfrentamiento militar con Francia.
Durante la Primera Guerra Mundial, el Quervennbahn fue un eje central de transporte para el suministro del ejército alemán en el frente occidental. Y en la Batalla de Francia en 1940, la línea volvió a ser una vía de tráfico muy concurrida.
Tras un uso relativamente limitado después de la guerra, la OTAN volvió a poner en uso el Quervennbahn entre 1985 y 1986 para transportes hacia la base militar de Elsenborn. Después de la caída del Telón de Acero, estas actividades se redujeron gradualmente y se detuvieron por completo en 1999.
La línea Vennbahn, que fue utilizada principalmente por la NMBS belga para el tráfico de mercancías, se detuvo ya en 1989. Hasta 2001, aquí circuló un tren museo. Debido a la falta de recursos para recuperar completamente la línea, se retiraron las vías. En el marco de un proyecto Interreg europeo, se construyó luego el actual carril bici.
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