Jernbanetraceet fra den tidligere Quervennbahn blev anlagt i begyndelsen af det tyvende århundrede for hurtigt at muliggøre et tysk angreb gennem det neutrale Belgien i tilfælde af en militær konfrontation med Frankrig.
Under Første Verdenskrig var Quervennbahn en central transportakse for forsyningen af den tyske hær på vestfronten. Og i Slaget om Frankrig i 1940 var strækningen igen en travl trafikvej.
Efter en relativt begrænset brug efter krigen lod NATO Quervennbahn blive taget i brug igen i 1985-86 til transporter til den militære base i Elsenborn. Efter faldet af Jernteppet blev disse aktiviteter gradvist nedbrudt og stoppet helt i 1999.
Vennbahn-strækningen, som den belgiske NMBS især brugte til godstrafik, blev allerede stillet stille i 1989. Indtil 2001 kørte der et museumstog her. Da der var for få midler til grundigt at renovere strækningen, blev skinnerne fjernet. I forbindelse med et europæisk Interreg-projekt blev den nuværende cykelsti derefter anlagt.
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