Quervennbahn und Vennbahn

Het spoortraject van de voormalige Quervennbahn werd bij het begin van de twintigste eeuw aangelegd om in geval van een militaire confrontatie met Frankrijk snel een Duitse aanval door het neutrale België mogelijk te maken.

Tijdens de Eerste Wereldoorlog was de Quervennbahn een centrale verkeersas voor de bevoorrading van het Duitse leger aan het westfront. En in de Slag om Frankrijk in 1940 was het traject opnieuw een drukke verkeersweg.

Na een relatief beperkt gebruik na de oorlog liet de NAVO de Quervennbahn in de jaren 1985-86 opnieuw in gebruik nemen voor transporten naar de militaire basis van Elsenborn. Na de val van het IJzeren Gordijn werden deze bezigheden stapsgewijs afgebouwd en in 1999 volledig stopgezet.

Het Vennbahn-traject, dat de Belgische NMBS vooral gebruikte voor goederenverkeer, werd al in 1989 stilgelegd. Tot 2001 reed hier een museumtrein. Omdat er te weinig middelen waren om het traject grondig te saneren, werden de sporen weggehaald. In het kader van een Europees Interreg-project legde men vervolgens het huidige fietspad aan.

KINGO