El molino de Hamoir, el más antiguo de los tres molinos de Soulme, bellamente restaurado, se encuentra en un lugar pacífico a lo largo del Hermeton. La existencia del molino de Soulme data del siglo XV. En 1466, durante el saqueo de la ciudad de Dinant, las tropas borgoñonas destruyeron el "molin de Gosegnée". El molino de Soulme estaba entonces en el territorio de Gochenée, en la misma orilla del Hermeton. El camino que actualmente lo conecta con Soulme data solo del siglo XIX y es probable que el camino a Gochenée también haya sido más fácil durante ese tiempo. A principios del siglo XVI, el molino fue reconstruido. Se convirtió en un molino de uso exclusivo y el molinero paga un arrendamiento anual que se menciona en los registros de la abadía de Florennes. Los registros de ingresos de la abadía de Florennes indican que el molino de Soulme ha sido arrendado desde 1501 por Henry Thomas, originario de Gochenée. Él paga a la abadía un alquiler anual de 111 francos oro o el valor equivalente en especie. El 20 de mayo de 1536, el abad firma otro contrato para el molino de uso exclusivo a favor de un tal A. Andry. En su estado actual, el molino de Soulme data del siglo XVII o principios del siglo XVIII. El año 1774 está grabado en varios lugares, entre otros en una piedra junto al canal, que dice: El canal, construido por el molinero Willeval en la segunda mitad del siglo XVII, conduce el agua del molino desde la presa río arriba a través de un túnel subterráneo por debajo del patio del molino. El canal vuelve a salir a la superficie unos metros antes de la primera rueda hidráulica y el flujo se regula mediante dos compuertas. El molino de Soulme está clasificado como monumento y los terrenos circundantes como sitio por Real Decreto del 6 de diciembre de 1976. El 5 de octubre de 1995, una decisión del Ministerio de la Región Valona clasificó las construcciones río arriba y río abajo del molino de Soulme como monumentos, a saber, río arriba la presa y la compuerta de regulación en el Hermeton, así como el canalizado y las compuertas anteriores a la rueda hidráulica; río abajo, en la carretera municipal, el puente sobre el Hermeton así como el desagüe en el canal.
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