Estación Oostkamp

Estación Oostkamp es una estación de tren a lo largo de la línea de tren 50A (Bruselas - Oostende) en el municipio de Oostkamp. No hay ventanillas disponibles.

Oostkamp tiene una parada desde 1849. La actual estación, de estilo neoclásico, fue construida en 1889. El diseño es del arquitecto Henri Fouquet, quien también diseñó las estaciones de Leuven, Harelbeke y Oudenaarde.

Originalmente había dos accesos en el lado de la calle, de los cuales la puerta izquierda era para la primera y segunda clase, que conducía al "vestíbulo", a la "oficina de ingresos" y a la sala de equipajes. La puerta derecha daba acceso a la más amplia "Salle d'attente de voyageurs 3ième classe". El lado del andén está equipado con todas las puertas.

La caseta de espera o refugio es una construcción de ladrillo con una fachada caracterizada por un zócalo de ladrillo y un portal central abierto entre columnas caneladas de hierro fundido del orden jónico. Además, hay dos salas de espera a ambos lados del portal y grandes ventanales con elaborados trabajos de forja. La casita tiene un techo plano.

El edificio de la estación y la caseta de espera están protegidos desde enero de 1997. La protección del edificio de la estación como monumento fue temporalmente suspendida para poder trasladar el edificio de la estación de forma integral.

En 1865 se levantó un pequeño edificio de la estación que, debido al rápido crecimiento del tráfico de pasajeros, se volvió demasiado pequeño en pocos años. Como consecuencia, se amplió en 1877[2], pero en 1889[3] se erigió un nuevo edificio neoclásico bajo un diseño de Henri Fouquet. Lo destacado de la construcción de Fouquet son los elementos decorativos metálicos y las tres entradas a las salas de espera para las diferentes clases. En el interior, esta diferencia de estatus todavía es visible.

En 1997, la estación, junto con el notable alero y la caseta de espera, fue protegida como monumento. En 2006, tras un prolongado estado de deterioro, fue renovada a fondo. Inicialmente, se planeaba trasladar el edificio en su totalidad en 2012, durante la duplicación de la línea de tren entre Gante y Brujas. Sin embargo, los planes relacionados con la duplicación de la vía y, por tanto, con el traslado fueron pospuestos hasta el periodo 2018-2021. El edificio fue demolido en 2018 y cuidadosamente reconstruido al otro lado de la estación, donde servirá como biblioteca. La estación se hizo completamente accesible y el número de vías se amplió de 2 a 4. También se construyó un nuevo paso subterráneo con escaleras y rampas. Se realizó un nuevo aparcamiento para bicicletas y un aparcamiento para la estación. Las obras formaron parte de la ampliación del número de vías entre Gante y Brujas para permitir más trenes.[4]

willem vandenameele