Torre de radar en el puerto de Ostende

Los dos nuevos rompeolas se diseñaron para soportar un temporal que estadísticamente azota nuestras costas cada 1.000 años . Esto ha aumentado significativamente la protección.

El nuevo muelle de levante, que se adentra en el mar 600 metros , junto con el dique de poniente, delimitan la nueva entrada al puerto.

Los buques de hasta 200 metros de eslora ahora pueden entrar y salir del puerto sin problemas y con seguridad. La arena recuperable puesta a disposición durante la construcción de la nueva carretera se utilizó para defender la costa y restablecer el equilibrio natural.

También se ha erigido una nueva torre de radar en la parte superior de Oostdamm para reemplazar la torre existente, que se espera que desaparezca con la expansión del canal del puerto. Es una de las 21 torres de radar no tripuladas además de las 5 tripuladas en la actual Scheldt Radar Chain (SRK). Esta cadena de radar Scheldt (SRK) se construyó en cooperación con los Países Bajos. Brinda "Servicios de tránsito de embarcaciones" para que las embarcaciones garanticen una navegación segura y sin problemas.

willem vandenameele