Telesilla Dinant

Lo interesante es que a menudo se confundía el ascensor de la Ciudadela con el ascensor de Mont-Fat , que era un telesilla.

Tras la Segunda Guerra Mundial, el turismo en las Ardenas experimentó un auge. Para que la Ciudadela fuera más accesible al público general (para que no todos tuvieran que subir los 408 escalones), se inauguró el teleférico en 1956. En aquel entonces , Dinant y la ciudad de Huy competían en el sector turístico. Ambas ciudades presentaron simultáneamente planes para un teleférico, un concepto único en Bélgica en aquel entonces. El sistema fue construido por la empresa alemana Pohlig, de Colonia. En su momento, fue una proeza técnica : las cabinas salvaban un desnivel de aproximadamente 150 metros sin un solo pilar intermedio (pilono).

Aunque el ascensor está cerrado (principios de 2026) por una importante reforma, fue una de las atracciones más emblemáticas de la ciudad durante casi 70 años. Durante muchos años, el funicular de Dinant fue el único teleférico en funcionamiento en Bélgica , hasta la reapertura del funicular de Namur en 2021.
El paso del tiempo y las estrictas normativas europeas para el transporte por cable han hecho que una simple reparación ya no sea suficiente. Se está considerando un concepto completamente nuevo (posiblemente un ascensor sobre raíles o un teleférico de última generación), que podría durar los próximos 50 años.

La escalera original del siglo XVI (que data de 1577) aún se encuentra junto al recorrido del ascensor. Al subir, se podía ver a la gente sudando en los escalones.

willem vandenameele