Tranvía de montaña de Heidelberg

El funicular de Heidelberg, también conocido como los funiculares de Heidelberg, es una combinación de dos funiculares en Heidelberg. El "Molkenkurbahn" va desde el Kornmarkt en el borde del casco antiguo, pasando por el castillo de Heidelberg hasta Molkenkur. Allí se transborda al "Königstuhlbahn" hacia el Königstuhl. Los funiculares son operados por la empresa municipal Heidelberg Straßen- und Bergbahn AG y funcionan con un ancho de vía de 1.000 milímetros. La diferencia de altura entre Kornmarkt y Molkenkur es de 173 metros, la longitud de la línea es de 454,6 metros y el tiempo de viaje efectivo es de cinco minutos a una velocidad de cinco metros por segundo. En la ruta de Molkenkur a Königstuhl, la diferencia de altura es de 260,5 metros, la longitud de la línea es de 974,5 metros y el tiempo de viaje es de nueve minutos a una velocidad de dos metros por segundo.

Alrededor de 1873 comenzaron los planes para un funicular hasta el castillo de Heidelberg y Königstuhl, que fracasaron una y otra vez debido a la falta de fondos o a la falta de compras de terrenos. Los primeros planes, incluidos los del conocido pionero suizo de los funiculares, Niklaus Riggenbach, preveían un tren cremallera. Solo los hermanos Leferenz tuvieron éxito con la sociedad Heidelberg Straßen- und Bergbahn Gesellschaft Leferenz und Co., que se fundó el 23 de marzo de 1885: su solicitud de concesión de 1883 fue aprobada el 25 de junio de 1888, después de que el consejo municipal presentara objeciones por la aprobación del consejo de la ciudad en julio de 1885, el Verein Schloss Heidelberg y los estudiantes. Se construyó desde el 13 de agosto de 1888 hasta el 16 de noviembre de 1889.

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