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Descubre todas las ventajasEl 61% de la ruta consiste en caminos sin pavimentar (caminos de grava), y superas unos 1150 metros de altitud (menos de lo que indica routeyou). La ruta tiene como área de destino el recorrido del río Kall, y los embalses de Rursee y Urftsee (dos embalses con caminos de grava a lo largo de las orillas).
Te diriges hacia Simmerath y luego cambias a una combinación de caminos asfaltados y de grava en el Oberes Kalldal. A través de Paustenbach, pedaleas hacia Lammersdorf donde recoge un camino de grava al oeste del pueblo.
Luego, pedaleas sobre los amplios y muy buenos caminos de grava en los bosques al este de Lammersdorf, y desciendes por estos caminos de grava hacia el Kalltalsperre. A lo largo de los caminos de grava, sigues el embalse a lo largo de la orilla norte y oeste. Después llegas a un excelente camino asfaltado que te lleva a la presa, luego desciendes por un camino de grava en buenas condiciones más abajo por el Kalldal. Cruzas brevemente la L160 (atención: es posible que este camino esté cerrado (puente sobre el Kall) por un período de dos años comenzando el 19 de junio de 2023) y continúas descendiendo en el Kalldal. En la desembocadura del Fringskrafterbach en el Kall, subes hacia el pueblo de Schmidt, al principio hasta un 19% y a veces sobre un terreno muy pedregoso (por lo que puede estar resbaladizo en condiciones húmedas).
A través de caminos forestales parcialmente asfaltados, llegas a Schmidt y luego desciendes bruscamente por asfalto hacia el Rursee. Sigues este embalse por el lado norte hacia Heimbach a través de caminos de grava (atención: a finales de mayo de 2023, esta sección estaba cerrada con vallas debido a una roca colapsada, la valla estaba un poco abierta y podías pasar fácilmente, en dos lugares se ha construido una estructura de hormigón para detener los escombros que caen (puedes pasar fácilmente por aquí, ver foto)). En la temporada turística, con buen tiempo, puede haber bastante gente caminando y ciclismo por aquí.
A través de la presa Schwammenauel, vuelves a caminos de grava, ahora en la orilla sur del Rursee. En esta sección también hay dos ascensos. Al final, subes por un camino asfaltado pedregoso (las piedras están bien fijas) a través de cuatro curvas cerradas, y de repente el camino se convierte en un excelente asfalto. También pasas por un mirador con una vista espléndida del Rursee.
Atención: al principio y al final de una sección de este camino asfaltado hay un cartel (ver foto) que advierte que esta sección es sensible a la caída de árboles y ramas (por sequedad y un escarabajo que daña los árboles, incluso sin viento, las ramas pueden romperse espontáneamente). Al final, casi en la cima del Kermeter, el camino realmente se convierte en grava. Desciendes el Kermeter por la K7 (solo un autobús puede pasar aquí), sobre un asfalto excelente.
Vuelves a cambiar a caminos de grava a lo largo de la orilla del Urftsee y cruzas un puente hacia la otra orilla y luego subes bruscamente (16%) por asfalto hacia Burcht Vogelsang. Desciendes la meseta paralelamente a la B266 a través de un carril de grava al otro lado de un arroyo donde corre la B266. Este carril de grava a veces desciende bruscamente (hasta 15%), ¡incluso hay un tramo con una caída del 23% (indicado por un cartel)!
En Einruhr, te encuentras brevemente en un camino principal, pero rápidamente te sumerges en el valle de Roer a través de caminos de grava. En Dedenborn, esto se convierte en caminos asfaltados (ruta ciclista Rurufer) y luego asciendes por un camino de grava hacia el Tiefenbachdal. En ölmühle, el camino de grava se vuelve angosto, más pedregoso y puede estar húmedo debido a que el arroyo puede desbordarse y por corrientes de agua que drenan de las pendientes. Un kilómetro después de ölmühle, este difícil pasaje en el Tiefenbachdal se termina y los caminos vuelven a ser caminos de grava.
Finalmente, subes bruscamente, en parte por grava y en parte por asfalto, fuera del Tiefenbachdal (máx. 16%). A través de caminos internos, pedaleas junto a Eicherscheid en dirección a Imgenbroich.
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