7-Puente-Tour

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38,7 km
171 m
02h34
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Último verificado: 28 diciembre 2024
Traducido por OpenAI

Descripción por el autor

La ruta circular de 39 kilómetros comienza en la estación de tren de Königs Wusterhausen y sigue el DahmeRadweg a través de Niederlehme, Wernsdorf, luego por Schmöckwitz hasta Berlín-Grünau.
El primer puente que se cruza es el puente levadizo histórico en la esclusa Neue Mühle. Desde allí se continúa a la izquierda hacia Niederlehme. El camino va paralelo al Dahme y pasa por la arquitectónicamente interesante torre de agua de Niederlehme. En el camino se encuentran la casita de bombas en la plaza del pueblo de Niederlehme, así como un panel informativo sobre el DahmeRadweg. Justo en la frontera entre Brandeburgo y Berlín, se llega al segundo puente por la calle Wernsdorfer. Aquí, dos idílicas tabernas junto al agua invitan a hacer una pausa para los ciclistas. Siguiendo por el DahmeRadweg se avanza hacia Grünau. Desde la playa pública de Grünau, el camino se adentra en el bosque de Grünau, pasando por la taberna tradicional Hanff’s Ruh hasta el viejo camino de Radelander. A través del bosque, se llega a un puente para bicicletas sobre las vías del tren y luego se regresa por Berlín-Bohnsdorf, Waltersdorf, Schulzendorf, Zeuthen y Wildau hasta el punto de inicio. En Zeuthen, la playa pública de Miersdorf invita a refrescarse en el agua fresca. Desde aquí, la última etapa transcurre por Hoherlehme, pasando por la vía Goethe. El penúltimo puente de la ruta cruza la autopista cerca del A 10 Centers y luego se rueda desde el museo de tecnología de transmisión y radio, pasando por la torre de agua histórica hasta llegar al castillo de Königs Wusterhausen, donde el séptimo puente de la ruta cruza el canal Notte. El punto final es nuevamente la estación de tren de Königs Wusterhausen.
Longitud: 39 km
Recorrido: Königs Wusterhausen – Niederlehme – Wernsdorf – Schmöckwitz – Karolinenhof – Grünau – Bohnsdorf – Asentamiento Waltersdorf – Schulzendorf – Wildau – Königs Wusterhausen
Condiciones del camino: bien desarrollados carriles bici, calles secundarias asfaltadas, así como caminos forestales y económicos pavimentados.

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