Estación Nördlingen

La estación de tren de Nördlingen se encuentra en varias líneas de ferrocarril y pertenece a la categoría de estación 5. Las líneas de ferrocarril no están integradas en la comunidad de transporte de Donau-Ries, por lo que se aplica la tarifa de Deutsche Bahn.

En el marco de la construcción del Ludwig-Süd-Nord-Bahn, el primer ferrocarril de larga distancia de Baviera, también se planeó una estación en Nördlingen, ya que se esperaba la conexión con la red ferroviaria de Wurtemberg. Como en ese entonces las locomotoras no eran lo suficientemente potentes para llevar a cabo una trazado sin problemas a través del Hahnenkamm, se eligió la ruta "alrededor": Donauwörth-Nördlingen-Oettingen-Gunzenhausen-Pleinfeld, además surgieron aspectos económicos y de costos. También se temían problemas con deslizamientos de tierra en cortes, que en 1906 durante la construcción de la línea Donauwörth–Treuchtlingen efectivamente ocurrieron. El tramo de 42,4 km de la Ludwig-Süd-Nord-Bahn Donauwörth–Nördlingen–Oettingen fue construido por los Ferrocarriles Estatales de Baviera, se inauguró el 15 de mayo de 1849 y se puso en operación progresivamente en el mismo año hasta Núremberg. En 1861 se llegó a un tratado estatal entre los reinos de Baviera y Wurtemberg, en el que Nördlingen, junto a Ulm, se estableció como la segunda conexión entre ambos ferrocarriles estatales. La línea del actual Riesbahn consiste en el tramo construido por el reino de Wurtemberg Aalen–frontera estatal, que representa la continuación de la línea de ferrocarril Stuttgart-Bad Cannstatt–Aalen y también se conocía históricamente como Remsbahn, y el tramo frontera estatal-Nördlingen–Donauwörth, como parte de la Ludwig-Süd-Nord-Bahn construida por el reino de Baviera en 1849. El tramo de 3,75 km entre la frontera y el Nördlingen bávaro fue operado arrendado por el ferrocarril de Wurtemberg. En Nördlingen, desde 1863, había una estación terminal separada con su propio vestíbulo de entrada para la Remsbahn. Esto se refleja hasta hoy en que en la línea existen dos kilometraciones, que comienzan en sus puntos cero en la estación Stuttgart-Bad Cannstatt y en la estación principal de Augsburgo y se encuentran en Nördlingen; en consecuencia, también hay dos números de línea.

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