Puente de Nuestra Señora Veldhoven

Cuando el puente de emergencia de madera de 1941 fue parcialmente destruido y ya no era transitable por vehículos motorizados debido al tanque volcado del ejército liberador, los aliados restauraron la conexión de la orilla en el invierno de 1944-1945 añadiendo vigas de perfil de acero a lo largo de ambos lados de la 'superficie de paso', que se unieron entre sí con traviesas como soportes de la superficie de paso de madera, de modo que se convirtió en un puente sin pilar(es).

Con algún festejo, el sábado 2 de abril de 1949 se puso en funcionamiento el nuevo puente. Durante los discursos de los alcaldes se hizo pública la 'nueva' denominación del puente y de la carretera adyacente.

Los nombres concedidos hacen referencia a las denominaciones históricas, transmitidas desde principios del siglo XVII, Onse L. Vrouwe Brugge y Onse L. Vrouwe Dijck. El párroco de Meerveldhoven, Van de Ven, ha luchado por la reutilización de estos nombres antiguos. Para hacer visibles estos nombres también al público, el párroco Van de Ven escribió el 14 de enero de 1950 a las administraciones municipales que había encargado 3 letreros de nombres de calle: 2 para Meerveldhoven y 1 para Waalre. Algunos días antes, así se menciona en la carta, él - armado con una linterna - había ido a ver por la noche el letrero que se había fijado 'recientemente' en la barandilla del puente con el nombre 'O.L. Vrouwebrug'. Contento, el párroco escribe que lo ha visto con sus propios ojos y 'Que su acción complazca a O.L. Mujer y sirva para su honor'.

Leonard van Bakel