Accidente de tren de Harmelen

Es un día negro en la historia del ferrocarril. En la mañana brumosa del 8 de enero de 1962, dos trenes colisionaron en Harmelen. El accidente ferroviario tuvo un impacto enorme. 93 personas perdieron la vida, entre ellas el padre de Robert Tiggelman, que tenía 9 años entonces: "Recuerdo que mi madre notó que algo no estaba bien. Una combinación de la llamada de que mi padre no había llegado al trabajo y el anuncio en las noticias de que había ocurrido un accidente de tren." Continúa: "Estaba muy brumoso esa mañana. No se vio una señal, fue un error humano." Después del accidente de tren, se decidió que el sistema de seguridad que debe prevenir tales incidentes debía ser implementado con urgencia. Este sistema de seguridad ferroviaria es la influencia automática del tren, o ATB/ATB Primera Generación. ATB es un sistema que monitorea las velocidades máximas y detiene un tren si el maquinista no frena a tiempo.

Monumento a las víctimas

El 8 de enero de 2012, Pieter van Vollenhoven inauguró un monumento en memoria de las víctimas del desastre, que ocurrió exactamente cincuenta años antes. Ries van Leeuwen fue el coordinador para la colocación del monumento. La organización de la inauguración estuvo a cargo de la Plataforma del Pueblo de Harmelen.

El monumento es un diseño del artista Taeke de Jong de Kamerik, y el cantero fue Maurice van Dam de Woerden. El padre de Taeke de Jong estuvo involucrado en la identificación de las víctimas como médico del municipio de Harmelen.

El diseño consiste en dos placas de piedra dura de 2 metros de alto que están inclinadas entre sí, en las que están grabados los 93 nombres de los fallecidos. Entre las placas se puede ver el lugar de la tragedia. Un pedestal rojo de piedra dura, sobre el que hay un cuerpo sin cabeza, sin brazos y con piernas a medio hacer, que representa a las víctimas, se encuentra un poco frente a las placas en el centro. En la parte frontal del monumento hay una placa con la fecha del desastre y el número de víctimas,

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