La Planta de producción automovilística de Małolitrażowych , surge de los acuerdos suscritos entre el fabricante italiano Fiat y la F.S.O para la producción de coches de gama popular. Como marca, estuvo activa hasta 1991, y tras su privatización hace parte del conglomerado italiano automovilístico Fiat.
La Planta de Equipos Mecánicos "Polmo", la predecesora de la actual planta de Fiat en Bielsko-Biala, inicialmente fabricaba motores para bombas de agua. Los motores del modelo producido eran constantemente mejorados, y luego éste modelo de motor se utiliza para construir una variante del coche Syrena, de la FSO. A finales de los años 60 la FSM asumió la producción de motores y transmisiones completas, desde 1969, y luego la producción de suspensiones frontales para los Syrena 104 de la FSO. Luego de que la presidencia de Polonia fuera tomada por Edward Gierek, quien fuera el anterior primer secretario del KW PZPR en la Alta Silesia, se daría entonces un clima favorable para iniciar la producción de automóviles en la región.
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