Nieuwpoort-Bain

C'est en 1964 que le premier immeuble touristique, le pavillon des Bains, fut bâti dans les dunes dur la rive gauche du chenal du port. L'année suivante, on construisit la route de trois kilomètres reliant Nieuwpoort-Ville à la mer et en 1869, la voie de la ligne de chemin de fer Dixmude- Nieuwpoort fut prolongée jusqu'à la station balnéaire. De 1964 à 1893, la construction de Nieuwpoort-Bain eut lieu sous le monopole quasi absolu du baron Benjamin Crombez, qui était à ce moment propriétaire de toutes les terres de la station balnéaire. Sa façon de travailler fut cependant critiquée, et le fait que "Nieuwpoort Zeebaden" (Nieuwpoort Bains) appartenait alors à Oostduinkerke fut également un frein au développement du tourisme. En 1893, il y eut un revirement de situation lorsque la gestion de la station balnéaire fut confiée à la nouvelle société "Grands Hôtels et Villas de Nieuwpoort Bains".
L'expansion et les constructions qui avaient repris de plus belle furent interrompu par les deux guerres mondiales, qui transformèrent la station balnéaire en un champ de ruines. Lors d'un referendum en 1947, la majorité des habitants se prononça en faveur d'un transfert de la station balnéaire de Oostduinkerke à Nieuwpoort. Cette décision fut officiellement ratifiée en 1949.

Vl. Toeristisch bezienswaardigheden