Ferry Sandau

Le ferry mesure 36 mètres de long et 10 mètres de large. Jusqu'à douze voitures peuvent être transportées en même temps ; la capacité de charge est de 45 tonnes. Le ferry est attaché à une corde fixée 500 mètres en amont. En raison du courant, le bateau est poussé à gauche ou à droite selon l'inclinaison du ferry, permettant de traverser l'Elbe, large d'environ 200 mètres, sans propulsion moteur. Le ferry oscille ainsi de Sandau sur la rive droite de l'Elbe vers la rive gauche. La prochaine localité sur la rive gauche de l'Elbe est Büttnershof. En cas de crue, le ferry est propulsé par un moteur ; les prix des traversées sont alors augmentés.
Déjà en 1272, les margraves ascaniennes avaient permis à la ville de Sandau d'exploiter un « ferry libre ». Au fil des siècles, le droit de traversée a été un privilège de la ville. En 1703, le ferry a été loué pour 37 thalers et 12 groschen par trimestre. Lors des violents combats pour Sandau à la fin de la Seconde Guerre mondiale, le ferry a reçu trois coups directs. Depuis 1962, le ferry est de nouveau exploité par la ville de Sandau. En 1991, un nouveau ferry a été acquis.

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