Pont Elbe Vockerode

Le pont Elbe de Vockerode fait partie de l'autoroute 9 et enjambe, à l'est de Dessau, l'Elbe et la plaine inondable. Le pont à poutres de 654 m de long a été construit pour la première fois entre 1937 et 1938 en tant que section de l'autoroute impériale Berlin–Leipzig. Dans le cadre de l'élargissement à six voies de l'A9, l'ancien pont a été remplacé par une nouvelle construction entre 1996 et 2000.
La première construction était constituée d'une superstructure en acier avec des poutres pleines à cordes parallèles, rivetées. Le projet préliminaire provenait du bureau des ponts de la direction générale des routes à Halle. L'architecte Paul Bonatz a participé à la conception exécutive, sur le souhait personnel d'Adolf Hitler de mettre particulièrement en valeur les culées du pont. Il a conçu une tour de 40 mètres recouverte de pierre naturelle avec une plateforme d'observation sur le contrepoids nord, mais celle-ci n'a pas été achevée en raison de problèmes d'approvisionnement en granit de Meissen. La tour devait, avec les avant-cours, signaler aux automobilistes l'édifice monumental. Dans le livre Bridges publié en 1951 par Paul Bonatz et Fritz Leonhardt, le tronçon de la tour a été retouché sur la photo aérienne. Le pont, qui a coûté 4,25 millions de reichsmarks sans revêtement en pierre, a été construit entre juillet 1937 et octobre 1938.

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