Au cours de l'expansion de la ville de Mayence et compte tenu du modèle de Wiesbaden de 1875, le désir d'un tramway public tiré par des chevaux s'est fait jour à Mayence. Cependant, ce projet a été retardé jusqu'en 1883 en raison de l'attitude négative de l'architecte de la ville Eduard Kreyßig, dont la planification et la construction ont été réalisées cette année par la société berlinoise Marcks & Balke ; le réseau a été ouvert le 26 septembre. L'opération a été réalisée en privé : d'abord par la Mainzer Straßenbahn AG, puis à partir de 1895 par la Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft basée à Darmstadt. Dans le cadre de l'électrification, la ville de Mayence a acquis le tramway.
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