Autoroute fédérale 544

L'autoroute fédérale 544 - abrégée : autoroute 544 - est une autoroute en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. L'autoroute a été planifiée dès 1925 pendant la République de Weimar et construite comme le début de l'autoroute du Reich Aix-la-Chapelle-Cologne. Le premier tronçon a été ouvert à la circulation en 1941 avec le segment d'Eschweiler à Verlautenheide. L'extension jusqu'à la place européenne n'a été achevée qu'en 1958. Après l'extension de cette autoroute en direction des Pays-Bas dans les années 1970, elle sert d'autoroute urbaine pour le centre-ville d'Aix-la-Chapelle.

L'A 544 commence à la place européenne à Aix-la-Chapelle et s'étend sur environ cinq kilomètres jusqu'au croisement d'Aix-la-Chapelle, où elle se jette dans l'A 4. Elle est entièrement construite à quatre voies. Sur toute l'autoroute, il existe une limitation de vitesse à 100 km/h. La sortie Aix-la-Chapelle-Rothe Erde ne peut être empruntée que dans la direction de la place européenne, l'accès ne pouvant être fait que dans la direction du croisement d'Aix-la-Chapelle.
Les Verts demandent de réduire la 544 en faveur d'un nouveau quartier entre la place européenne et la sortie Aix-la-Chapelle-Rothe Erde, bien que d'importants travaux de rénovation aient eu lieu sur cette autoroute jusqu'en 2020. Les barrières de sécurité et les chaussées ont été renouvelées avec de l'asphalte silencieux, et le parking Haarberg près du pont du Haarbachtal a été supprimé. De plus, le pont de Haartal a été rénové.

Wikipedia