Visite de la ville Lage

Un regard dans le passéL'origine exacte de Lage n'est toujours pas connue aujourd'hui, mais des tombes à urnes et des runes découvertes lors de la construction du chemin de fer Lage-Lemgo (1897) et lors de la construction de l'ancienne gare de marchandises (1874) laissent penser que des gens vivaient ici il y a environ 4 000 ans, pendant l'âge de la pierre et du bronze.
Lage s'appelait à l'origine "in der Lohge". Les "Loh-orte" étaient autrefois des colonies entourées par la forêt avec une plus grande clairière, généralement près de lieux sacrés. Cela pourrait être une référence aux pierres de Jean, car les coutumes de Jean ont été transmises jusqu'à aujourd'hui de la culture germano-mythologique. Un lien avec l'église du marché, dédiée à Jean le Baptiste, semble également probable. Sur la place du marché à Lage, il y avait autrefois une maison des Hospitaliers et le plus ancien marché annuel de Lage avait lieu le jour de la Saint-Jean.
La ville actuelle de Lage comprend les trois anciennes paroisses de Lage, Stapelage et Heiden, qui ont été créées entre 800 et 1000 après Jésus-Christ. Chaque paroisse a son propre histoire intéressante. La paroisse de Lage a été créée vers l'an 900 après Jésus-Christ.
Dès le départ, Lage était le centre spatial et économique en tant que village d'église. Ici, dans la vallée de la Werre, les routes de vallée se croisaient avec les routes militaires des cols de la forêt de Teutoburg (Dörenschlucht, Stapelager Schlucht et Oerlinghauser Schlucht). Le vieux chemin militaire romain sous le nom de Hellweg est souvent mentionné, construit par Drusus, lorsque les Romains partaient du Rhin vers la Weser (de la Dörenschlucht à Lage puis à Herford).
En 1231, "dat Kerkspel tho der Lohge" comprenait les villages de Oberdissen (Ohrsen), Wissinctorp (Wissentrup), Stadenhusen, Otenhusen et Potenhusen.
En 1390, le village "avec la douane sur place" a été mis en gage par le seigneur féodal, le comte Simon III, à une riche famille de marchands de Lemgo. Le titulaire du gage devait construire pour le comte Simon III une œuvre en pierre qui devait lui servir de "maison de protection et de secours". On suppose que cette maison était le château de Lage, qui aurait été détruit sur ordre de l'évêque de Paderborn lors de la Fehde d'Evenstein en 1409. Un autre indice de l'ancien château se trouve également dans les anciens noms de lieux et les noms de rues "Burgkamp", "Schlüsselburg" et "Burgstraße".
Au 16e siècle, le village est devenu une "ville libre" avec un bourg. Alors qu'en 1533, il est encore question du "Dorpe" de Lage, le "bourg libre" de 1559 met déjà l'accent sur la reconnaissance de sa pleine "égalité avec la ville de Detmold", c'est-à-dire l'existence de privilèges urbains précoces comme le droit de marché, la douane sur place, un maire, un conseil municipal, des échevins ainsi qu'une corporation de tireurs.
Pendant la guerre de Trente Ans, il y avait un rempart avec un fossé tout autour du village circulaire. Un indice en est aujourd'hui la rue Rhien, qui probablement longeait l'intérieur du rempart. Seules 28 maisons, une petite laiterie, une ferme-moulin et l'église du marché ont survécu à la guerre de Trente Ans.
Au début, Lage était un village d'église, puis un "bourg" avec une administration semblable à celle d'une ville. Tant que Lage était un bourg, le filage et le tissage à domicile constituaient le seul revenu d'appoint des paysans. Les paysans étaient des citoyens vivant en ville mais ayant leurs champs à l'extérieur des limites de la ville. À l'apogée du commerce du lin, Lage comptait le plus grand nombre de métiers à tisser dans le Lippe. 612 maîtres et 473 aides travaillaient sur 808 métiers à tisser pour établir la renommée du lin de Bielefeld. En 1609, les marchands de Lemgo, jaloux des marchands de lin de Lage, ont tenté d'interdire la vente de leurs produits.
La détresse économique et la situation géographique favorable ont transformé le bourg de Lage en ville de briquetiers depuis la fin du 18e siècle. C'est là que siégeaient les messagers de briquetiers qui aidaient à trouver du travail. Sur la place du marché, certains jours de décembre à février, des briquetiers de tout Lippe se rassemblaient pour être recrutés par un maître briquetier pour un des groupes de travail. Ils partaient d'ici vers l'étranger pour gagner leur vie et travaillaient dans la région de la Ruhr, en Rhénanie, aux Pays-Bas, au Danemark, en Suède et même en Russie. Le petit musée local et du patrimoine ainsi que la briqueterie à vapeur Beermann dans le quartier Lage-Hagen, restaurée par l'Association régionale de Westphalie-Lippe, rappellent cette époque aujourd'hui.
Vers 1850, l'invention du métier à tisser mécanique a entraîné le déclin de l'industrie si importante pour les habitants de Lage. Une politique sociale malavisée du prince de Lippe - l'installation de métiers à tisser mécaniques était interdite à Lippe pour éviter le chômage - a entraîné la perte du lin lippien face à la concurrence. De plus, d'autres secteurs d'activité n'étaient pas autorisés à s'installer, à l'exception de quelques-uns, car ce droit était réservé aux citadins et Lage n'a été élevée au rang de ville qu'en 1843.
Le changement décisif de la ville de paysans (l'écusson montre encore aujourd'hui la charrue dans le champ de blé) à la ville industrielle a commencé à la fin du 19e siècle lorsque les premières lignes de chemin de fer ont été construites (Herford-Lage-Detmold 1880; Lage-Lemgo 1896; Lage-Bielefeld 1904). Lage est devenue le centre de transport du Lipperland. L'obligation de partir en pèlerinage a disparu car de nouvelles usines (1889 Lippische Zuckerfabrik; 1889 Lagenser Molkerei) ont créé de plus en plus d'emplois. Il convient de mentionner en particulier l'industrie agroalimentaire et de la confiserie, qui a trouvé un emplacement idéal à Lage. L'industrie textile locale a également pris de l'importance, se développant favorablement malgré le manque de matières premières, grâce à une main-d'œuvre abondante et à un emplacement géographique favorable. Un troisième secteur industriel important était l'industrie du bois, en particulier l'industrie du meuble.
Aujourd'hui, il existe divers secteurs industriels de taille moyenne (industrie du bois, électrotechnique, construction de machines, etc.) à Lage.
En raison de la restructuration communale en 1970, la grande commune de Lage a été formée à partir de 14 villages. Une ville d'une superficie de 76 kilomètres carrés et d'environ 37 000 habitants a été créée. Lage est aujourd'hui connue comme la ville des briquetiers, la ville du sucre (en raison de l'usine de sucre) et la ville du sport. De nombreux événements sportifs régionaux, nationaux et internationaux ont lieu ici.