Chemin de fer d'Epping Ongar

Le chemin de fer Epping Ongar est un chemin de fer patrimonial dans le sud-ouest de l'Essex, en Angleterre, géré par un petit nombre de salariés et une équipe de bénévoles. C'était la section finale de la ligne secondaire du Great Eastern Railway, qui était ensuite la ligne centrale du métro de Londres allant de Loughton via Epping à Ongar, avec des stations intermédiaires à North Weald et Blake Hall. La ligne a été fermée par le métro de Londres en 1994 et vendue en 1998. Elle a rouvert entre 2004 et 2007 en tant que chemin de fer préservé, offrant un service de DMU de classe 117 géré par des bénévoles entre Ongar et Coopersale. Un changement de propriété en 2007 a conduit à la fermeture de la ligne pour restauration en tant que chemin de fer à vapeur patrimonial, qui a ouvert le 25 mai 2012.

La ligne vers Ongar a été ouverte en 1865 par le Great Eastern Railway, comme une extension de sa ligne de Stratford à Loughton qui avait été ouverte en 1856 par son prédécesseur, le Eastern Counties Railway. L'extension était à voie unique, mais alors que la section de Loughton à Epping a été doublée dans les années 1890, la section entre Epping et Ongar est toujours restée à voie unique, à part une boucle de croisement à North Weald lors de l'ouverture. L'extrémité est de la boucle a été coupée en 1888, la convertissant en une voie d'évitement. Environ 14 trains par jour allaient à Ongar ; le reste se terminait à Loughton ou Epping.

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