Pont de Dornoch Firth

Le pont de Dornoch Firth est un pont routier traversant le Dornoch Firth, reliant Tain et Dornoch.

Il a été construit pour le Scottish Office. Il y avait eu récemment d'importantes améliorations de la A9 entre Inverness et Tain, y compris le pont à haubans de Kessock à Inverness en 1982. Le pont de Dornoch devait être le dernier maillon de la chaîne. Les appels d'offres ont été ouverts en 1986, et 40 entreprises ont manifesté un intérêt pour le contrat. Ove Arup et Crouch Hogg Waterman de Glasgow ont produit un ensemble de paramètres de conception initiaux pour les entreprises souhaitant construire. Le partenariat choisi pour construire le pont a soumissionné 9,5 millions de livres sterling, et a remporté le contrat au début de 1988. Il y avait des propositions pour que le pont soit construit de manière à permettre à la ligne ferroviaire du Grand Nord de bénéficier également de l'itinéraire plus court, avec un potentiel d'économie allant jusqu'à 45 minutes lors du trajet entre Inverness et Thurso/Wick. Cependant, cette partie du projet n'a pas réussi à obtenir un financement gouvernemental, et seul un pont routier a été construit.

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