Tunnel de Limehouse Link

Le tunnel Limehouse Link est un tunnel de 1,1 mile de long sous Limehouse à l'est de Londres sur la route A1203. Le tunnel relie l'extrémité est de The Highway à Canary Wharf dans les Docklands de Londres. Construit entre 1989 et 1993 à un coût de 293 000 000 £, il a été calculé comme le schéma routier le plus coûteux de Grande-Bretagne par mile, s'élevant à 50 500 £ par pied au prix de 2011. C'est le deuxième plus grand tunnel routier non estuarien au Royaume-Uni, après le tunnel de Hindhead dans le Surrey.

Au début des années 1980, il était clair que l'infrastructure routière existante servant la zone de développement de l'Isle of Dogs n'avait aucune capacité de réserve et que le Limehouse Link formait la partie ouest des améliorations proposées par la London Docklands Development Corporation. La planification a commencé en 1986, les concepteurs étaient Sir Alexander Gibb & Partners. La conception des approches du tunnel et des bâtiments d'entrée a été réalisée par Anthony Meats et Rooney O'Carroll Architects dans le cadre d'une consultation globale sur le programme d'infrastructure routière de la LDDC. La construction a commencé en novembre 1989 et le projet de tunnel a été officiellement ouvert en mai 1993. À l'époque, c'était le deuxième plus grand projet d'ingénierie en Europe après le tunnel sous la Manche.

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