Le pont ferroviaire et la ligne IJssel

La première liaison fixe par le biais d'un pont à Zwolle n'était pas le pont de l'Ancienne IJssel (de 1930), mais le pont ferroviaire situé un peu plus au sud, datant de 1864. Ces ponts étaient cruciaux pour les occupants allemands. Cela s'appliquait aux trois ponts pour le trafic routier, à Kampen, Deventer et Zwolle, mais également au pont ferroviaire. Ils étaient pratiquement constamment surveillés, tant par des militaires allemands que par la Landwacht et des fonctionnaires du Service de Contrôle de Crise. Les Allemands attachaient tant d'importance à une ligne de défense solide le long de l'IJssel qu'ils décidèrent, durant l'été 1944, de renforcer cette ligne de manière urgente. L'‘Organisation Todt’ fut créée ; tous les ouvriers civils disponibles furent mobilisés pour établir des têtes de pont à Deventer et Zwolle et pour creuser des ouvrages le long de toute la rive est de l'IJssel. Par conséquent, seuls des hommes plus âgés et des écoliers pouvaient se déplacer librement. Les tranches d'âge vitales furent appelées à travailler dans l'industrie allemande ou à creuser en faveur de la ligne de défense allemande le long de l'IJssel. Certains pouvaient faire valoir leur absence de remplaçant à la ferme, mais beaucoup d'entre eux se cachaient. Cependant, l'incertitude persistait et de nombreux jeunes hommes de la région de l'IJssel furent finalement arrêtés et mis à travailler en tant que fouilleurs. Mais aussi de Twente et d'Apeldoorn, des milliers d'hommes furent arrêtés lors de rafles, mis dans des trains, transportés vers Zwolle ou Deventer et là, mis à l'œuvre avec une pelle. À Zwolle, ils se regroupaient souvent du côté est du pont de l'Ancienne IJssel, au niveau de la Venus (le centre de soins actuel) ou plus loin près du pont ferroviaire. Ainsi prirent fin les marches de la famine. Le 13 avril 1945, le pont IJssel et le pont ferroviaire furent de nouveau détruits, cette fois par l'armée allemande pour compliquer l'avancée des troupes alliées. Le 14 avril, Zwolle fut libéré. Wezep et Kamperveen suivirent quelques jours plus tard.

IJsseldelta