Benthuizen

Le nom de la commune 'Benthusen' est mentionné pour la première fois dans des documents au XIIIe siècle. En 1282, Dirk van Teylingen reçoit de Floris V, comte de Hollande, une zone en prêt autour de Waddinxveen. La limite de cette zone est indiquée dans l'acte de prêt par un certain nombre de communes, dont 'Benthusen'. Le village doit donc avoir été fondé avant cette période, probablement aux Xe et XIe siècles. Pendant cette période, la population a rapidement augmenté et les vastes tourbières de cette région ont été défrichées. Le toponyme 'Benthuizen' est une composition du suffixe '-huizen', qui était une désignation courante pour une zone résidentielle depuis la période carolingienne, et 'bent', qui est un autre nom pour l'herbe à la couche.

Sous la pression de la croissance démographique, Dirk van Teylingen a reçu l'ordre du comte Floris V de défricher les vastes tourbières de cette région, ce qui impliquait d'abaisser le niveau de l'eau, d'abattre les forêts, de construire des routes et de creuser des canaux.
Ces zones défrichées ont ensuite été utilisées pour l'agriculture, l'élevage de bétail et l'extraction de tourbe. L'extraction de tourbe des tourbières des zones environnantes a longtemps constitué une source de revenus importante pour les habitants du village, comme cela se reflète également dans les armoiries de la commune (les longues briquettes sont des briquettes de tourbe). Au départ, la tourbe était extraite jusqu'au niveau de la nappe phréatique, mais la demande de combustible dans les villes était si grande qu'au XVIe siècle, on est passé à la tourbe à déchet. On draguait avec des outils spéciaux jusqu'à atteindre l'argile marine, ce qui avait pour conséquence la création de vastes plans d'eau. La population de Benthuizen en a souffert. En 1632, Benthuizen comptait cent maisons, tandis qu'un siècle plus tard, en 1732, il n'en restait que 37. Cela était le résultat de l'extraction de tourbe. Les hameaux de Benthorn et Hogeveen ont même été complètement désertés à cause de ce développement et seraient plus tard annexés à la commune de Benthuizen. La commune de Benthuizen est entrée en possession de Jan van Beaumont en 1330 et, par droit d'héritage, est passée sous le contrôle d'autres seigneurs de la commune. Successivement en 1408 Jan van Heemsteden et Willem van Egmond, en 1495 Cornelis Croesinck, en 1595 Jacob (Oem) van Wijngaarden et plusieurs fils et un neveu, en 1690 Catharina van Zuijtland van Moermont. (certains noms de rues dans le village actuel sont nommés d'après ces seigneurs et dames de la commune). La ville de Rotterdam est devenue propriétaire en 1692, achetant la commune pour établir une liaison navigable vers l'Oude Rijn. Rotterdam est restée seigneur de la commune de Benthuizen pendant 160 ans. En 1759, avec l'aide des seigneurs respectifs de la commune, la ville de Rotterdam pour Benthuizen, Jacob Arent van Wassenaar pour Hoogeveen et Adam Arent van den Duijn pour Benthorn, la zone inondée a été asséchée.
Les terres libérées se sont révélées très adaptées à l'agriculture et à l'élevage, et bien sûr aussi pour quelques artisans et commerçants. Des fermes ont été construites et les habitants de Benthuizen ont connu une prospérité accrue. Les communes voisines Hoogeveen et Benthorn ont subi le même sort d'assèchement, d'extraction de tourbe, de dépeuplement et de reconstruction. Là aussi, des fermes ont été construites. Après le drainage des grandes masses d'eau, la population a de nouveau augmenté et le village a acquis un fort caractère agricole. Traditionnellement, ces trois communes avaient déjà été réunies en une seule commune ecclésiastique, Benthuizen. Sous l'Empire français, Benthuizen, Hoogeveen, Benthorn et Hazerswoude ont été réunies en une seule municipalité. Au début de l'occupation française en 1795, Benthuizen ne comptait que 213 habitants. Le 10 février 1796, Benthuizen était désigné comme ayant une superficie de 806 Morgen et 279 1/2 Roeden, soit environ 650 hectares. Au début du XIXe siècle, cependant, Benthuizen n'était pas plus grand que 695 Morgen (environ 560 ha). Cela en raison de l'extraction de tourbe.
En 1817, la situation ancienne de municipalités indépendantes a été rétablie. En 1853, le reste des droits a été transféré par Rotterdam à Otto Boudewijn’t Hoof à Dordrecht. Par héritage, de nombreuses terres et 7 fermes sont passées dans le domaine de la famille Beelaërts van Emmichhoven. Au cours du XIXe siècle, cependant, Hoogeveen et Benthorn ont été ajoutées à Benthuizen, formant la nouvelle commune de Benthuizen. En 1899, le village comptait 645 habitants, principalement réformés. Benthuizen est longtemps resté une commune fortement agricole, avec de nombreuses entreprises artisanales dans le village. Après la Seconde Guerre mondiale, la gestion agricole a changé rapidement, avec moins d'élevage et plus d'agriculture. Cette agriculture s'est mécanisée plus rapidement que tout autre secteur et a donné du travail à de moins en moins de gens. Les travailleurs agricoles ont trouvé un emploi dans les usines et dans le bâtiment. En outre, le village a été agrandi avec de nouvelles maisons, où de nombreuses familles 'de l'extérieur' se sont installées, exerçant d'autres professions dans les villes voisines. Les habitants de Benthuizen ont également cherché du travail ailleurs. Jusqu'en 1991, Benthuizen était une commune indépendante. En 1991, Benthuizen a été intégré dans la nouvelle commune de Rijneveld, qui a été renommée Rijnwoude en 1993. En 2011, il a été décidé que la commune de Rijnwoude fusionnerait avec Boskoop et Alphen aan den Rijn. Compte tenu de la proximité de Benthuizen avec Zoetermeer, il a été décidé d'organiser un référendum pour savoir si Benthuizen devait faire partie de cette nouvelle commune ou être annexé à Zoetermeer. En fin de compte, 1417 votants, soit 70,29 %, ont opté pour la nouvelle commune ABR (qui s'appellerait plus tard Alphen aan den Rijn) et 599 personnes, soit 29,71 %, pour Zoetermeer. Ainsi, depuis le 1er janvier 2014, Benthuizen fait partie de la commune fusionnée d'Alphen aan den Rijn. En 2005, au sud-est de Benthuizen, a commencé la construction de la HSL-Sud (le tunnel de la HSL-Sud sous le Groene Hart commence à Benthuizen) et au sud/sud-est du village, le Bentwoud a été aménagé.

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